На дорогах уже замечен BMW X5 2028 нового поколения, и теперь, когда камуфляж стал менее плотным, можно рассмотреть свежий облик в духе концепции Neue Klasse. Передняя часть получила переработанную решетку радиатора, а задние фонари также изменили форму, что подчеркивает стремление бренда к обновлению внешности. Несмотря на визуальные перемены, архитектура внедорожника останется прежней — платформа CLAR по-прежнему лежит в основе модели, хотя другие представители марки постепенно переходят на новые решения.
Главная интрига — широчайший выбор силовых установок. BMW X5 сохранит бензиновые и дизельные моторы, а также предложит гибридные версии (PHEV), полностью электрические модификации (BEV) и даже вариант на водородных топливных элементах (FCEV). Для классических версий с ДВС, скорее всего, останутся проверенные рядные «шестерки» объемом 3,0 литра.
Особое внимание уделяется развитию водородных технологий: концерн активно участвует в проекте HyMOS, который уже тестируется во Франции и Германии. Это говорит о том, что BMW не ограничивается только электрификацией, а делает ставку на разнообразие экологичных решений. Официальная премьера нового X5 ожидается ближе к 2028 году, и, судя по всему, модель станет одной из самых универсальных в истории бренда, предлагая покупателям максимальный выбор технологий и вариантов исполнения (источник: carwale.com).
