BMW X5 2022 года: 625 л.с. под капотом и, пожалуй, лучший уровень оснащения в одном кроссовере

БМВ Х5 2022 года остается культовым автомобилем в нашей стране. Внедорожник имеет очень большую цену, но это не останавливает автолюбителей из РФ. Они любят эту машину не меньше, чем 20 лет. Сейчас в дилерских центрах нашей страны представлено четвертое поколение модели.  Она предлагается в 12 комплектациях: Business, Base, Business Plus, M Sport Edition 21, M Sport Pure, M Sport Plus, M Sport Pro, M Sport Max, M Special, SE, M Competition и M Competition M Special. В моторной гамме есть целых девять двигателей объёмом от 2 до 4.4 литров и мощностью 231 до 625 «лошадей». Но коробка передач может быть только одна и это восьмиступенчатый «автомат». Автомобиль оснащается системой полного привода. Основные конкуренты этого кроссовера Volvo XC90 и Audi Q5 и Porsche Cayenne.  Однако у модели от БМВ есть чем привлечь к себе покупателей.

БМВ Х5 2022 года в новом кузове официально продается в нашей стране. В этой статье будут описаны технические характеристики, цены и комплектации модели. Также можно посмотреть фото и видео с данным кроссовером

Комплектации и цены

Данный автомобиль имеет один из самых длинных списков комплектаций в мире. Тут их целых двенадцать. Однако каждая из них добавляет очень мало опций. Поэтому нет смыла рассматривать каждую конфигурацию отдельно. В этом разделе будут рассмотрены основные модификации.  Главные отличия этих исполнений в двигателях, ведь в моторной гамме есть целых девять силовых агрегатов.  Цены на модель варьируются в диапазоне от 5 900 000 до 12 920 000 рублей.

Business

Базовое исполнение, как не странно, у этого кроссовера называется «Бизнесс». Однако также в такой конфигурации модель имеет довольно большой список различных опций, которому позавидует любой китайский флагман в максимальной комплектации. Итак, что есть в стартовом Х5:

• старт/стоп;
• электронный «ручник»;
• различные датчики (дождь, температура, свет);
• электропривод переднего ряда сидений, двери багажного отсека;
• рейлинги;
• старт силового агрегата с кнопки;
• 3-дюмовая приборная панель;
• обтяжка всех кресел кожей;
• поясничная опора на передних сиденьях;
• подогрев передних кресел, боковых зеркал и многофункционального рулевого колеса;
• адоптивный круиз-контроль;
• климатическая система на две зоны;
• качественная аудиосистема с десятью динамиками;
• экран мультимедиа аналогичный размеру приборной панели;
• салонные зеркала с автоматическим затемнением;
• электронный усилитель руля;
• подлокотники для передних и задних кресел;
• несколько режимов движения;
• парктроники с обеих сторон.

Данная конфигурация идет исключительно с двухлитровым 231-сильным «движком». Цена модели в этой комплектации 5 900 000 рублей.

Base

Главным отличием этой конфигурации является то, что она доступна практически со всеми имеющимися двигателями. В этой комплектации есть следующие опции:

• «протвотуманки» на светодиодах;
• шины Runflat;
• спортивный руль;
• память регулировки передних кресел;
• подогрев подлокотника.

Базовым для этой модели является трехлитровый дизельный мотор на 249 сил. С ним машина будет стоить 6 190 000 рублей.  Далее идет 340-сильный мотор с таким же объём — 6 650 000 рублей. Бензиновый «движок» с такими же характеристиками делает цену чуть меньше — 6 360 000 рублей. Если будет трехлитровый агрегат на 400 «лошадей» — 8 090 000 рублей.  Топовый вариант для этого исполнения 4.4-литровый агрегат на 530 сил.

M Sport (Max, Edition 21, Plus, Pro и Pure)

Данные комплектации стоит соединить в один раздел, так как они сильно друг от друга не отличаются. Для этих исполнений BMW X5 2022 года доступны исключительно трехлитровые бензиновые и дизельные двигатели. Цены варьируются от 6 350 000 до 8 190 000 рублей.  Также есть отельная версия M Special с 530-сильным агрегатом — 9 760 000 рублей.

M Competition и M SE

Это наиболее дорогие версии автомобиля в которые входят такие опции как: адаптивная подвеска, спортивные дифференциалы, доводчики дверей, лазерные фары, панорамная крыша и многое другое. В M SE за 10 790 000 рублей стоит 600-сильный силовой агрегат. Версия M Competition с мотором на 625 «лошадей» оценивается в 11 620 000 рублей. Самая дорогая версия этого автомобиля M Competition M Special. За неё покупателю придется отдать целых 12 920 000 рублей.

Кузов и салон

Актуальная модель значительно отличается от предшественников. Это стильный современный внедорожник, внешний вид которого соответствует своей цене даже в максимальной комплектации. Спереди фирменная решетка в виде «ноздрей», узкие светодиодные фары с ДХО, сделанными в стиле всех моделей бренда (по два круга в каждой фаре). На бампере один большой воздухозаборник посередине и два по краям. Сбоку можно заметить стильные колесные диски и прямые линии. Выштамповок на дверях нет. На корме модели установлены большие фонари с светодиодным наполнением. Внизу большой диффузор с четырьмя круглыми выхлопными патрубками большого диаметра.

Садясь в салон этого автомобиля водитель и все пассажиры попадают в мир роскоши и комфорта. Там установлены очень удобные кресла, как спереди, так и сзади. В кабине всё максимально технологично и современно. Горизонтально установлен экран мультимедиа, слева от него цифровая приборная панель, утопленная в отсек под козырьком. Также стоит отметить многофункциональный руль и большой «тоннель». За эстетическую сторону внутреннего пространства отвечают металлические вставки и кожаная обивка. Наиболее дорого интерьер смотрится с коричневой отделкой.

Технические характеристики

Машина имеет конструкцию стандартную для премиум-кросса. Передняя подвеска состоит из двойных поперечных рычагов, а задняя многорычажная. К слову, обе они независимые. На всех колесах установлены дисковые вентилируемые тормоза. В моторной гамме есть следующие силовые агрегаты:

• трёхлитровые дизельный моторы разной мощности: 231 л.с (420 Нм), 249 л.с (620 Нм), 340 л.с (700 Нм) и 400 л.с (760 Нм);
• трехлитровый бензиновый двигатель на 340 «лошадей» (455 Нм);
• 4-литровые бензиновые агрегаты разной мощности: 462 л.с (650 Нм), 530 л.с (750 Нм), 600 л.с (750 Нм) и 625 л.с (750 Нм).

Расход топлива у бензиновых двигателей в среднем около 10 литров на сто километров, а у дизельных примерно 7 литров. Самый лучший показатель разгона – 3.8 секунд до «сотни». Однако и с базовым силовым агрегатом машина разгоняется всего за 7.5 секунд. В качестве трансмиссии в любом случае используется восьмиступенчатая автоматическая коробка. Привод в любом случае полный. У BMW X5 2022 года довольно внушительные габариты. Длина кузова у автомобиля 4 938 мм, ширина 2015 мм, а высота 1747 мм. Вес машины минимум 2385 килограмм. Но это не мешает на данной модели выполнять различные маневры. Ведь у этого кроссовера отзывчивое управление и множество различных электронных систем. Клиренс у модели — 209 мм. Поэтому на ней можно смело заезжать на бездорожье.

Модель в любой комплектации предлагается исключительно с пятиместной компоновкой. Расстояние между осями 2972 мм и это позволяет с комфортом разместиться водителю и всем пассажирам. Багажник автомобиля имеет объем 645 литров и поэтому в него поместятся все нужные вещи. Автомобиль можно использовать как для поездок по городу, так и для путешествий на дельные расстояния. При этом не страшно если маршрут будет лежать через проселочную местность.

Плюсы и минусы

Машина в четвертом поколении продается в нашей стране уже три года. Поэтому автомобиль можно объективно оценить, как с положительной, так и с отрицательной стороны. Итак, в числе основных преимуществ выделяют:

• просторный салон;
• отличные внедорожные характеристики;
• узнаваемость бренда;
• множество доступных двигателей;
• богатое опциональное оснащение;
• много комплектаций;
• брутальный внешний вид.

В числе недостатков большая цена и дорогое обслуживание. Также некоторые владельцы жалуются на «капризные» бензиновые двигатели. Если использовать весь их потенциал, то в скором времени понадобится ремонт, а он для модели такого класса обойдется не дешево.  Ещё одна проблема бензиновых силовых агрегатов в их большом расходе топлива (минимум десять литров на сто километров). В общем за впечатляющие показатели динамики придется заплатить трижды: сам двигатель, его аппетит и ремонт. С дизельными «движками» всё намного проще. Они не потребляют много топлива и более надежны. Но с ними не получить незабываемых эмоций при разгоне до «сотни» за 3.8 секунд.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

С самого начала выпуска модель славилась своей универсальностью. Четвёртое поколение не посрамило эту репутацию. Автомобиль уверенно себя чувствует в любых условиях. В городе на нем очень легко маневрировать, благодаря правильно настроенному рулю и подвеске. Действия водителя четко и быстро передается с руля и педалей на колеса автомобиля.  К тому же есть масса различных электронных ассистентов, которые делают управление этого большого кроссовера не сложнее, чем у компактного седана. На трассе X5 тоже ведет себя «как надо». На прямой дороге, благодаря хорошей динамике, можно получить удовольствие от езды. Даже базовый разгон в 7.5 секунд впечатляет. С самым топовым «движком» машина дарит несравнимые эмоции.

О внедорожных показателях этого автомобиля стоит рассказать отдельно. Благодаря большому клиренсу и системе полного привода авто может проезжать не только по грунтовому покрытию и проселочной местности, но и по-настоящему бездорожью. Однако в большинстве случаев владельцы таких машин не испытывают эту характеристику.

Безопасность

С такими мощными двигателями, семейный автомобиль просто обязан быть безопасным. Инженеры провели большую работу над кузовом машины и теперь он может выдержать практически любые удары. Также есть не мало опций, отвечающих за защиту водителя и пассажиров. Итак, что есть в оснащении:

• комплект подушек безопасности;
• крепления детских кресел;
• антиблокировка тормозов;
• распределение тормозных усилий;
• помощь при начале движения на спуске или подъеме;
• адаптивный круиз-контроль;
• контроль устойчивости;
• антипробуксовка;
• несколько режимов движения;
• контроль полосы движения;
• система управления светом;
• «ночное виденье»;
• мониторинг «слепых» зон;
• распознавание препятствий;
• контроль давления в шинах;
• датчики парковки;
• предотвращение лобового столкновения.

Автомобиль участвовал в официальных европейских краш-тестах. Там этот кроссовер смог получить самую высокую оценку: пять из пяти балов. Но у всех авто есть уязвимые точки. Наибольшую опасность в этом автомобиле представляет боковое столкновение. Однако даже при таком ударе в большинстве случаев водитель и пассажиры будут получать травмы совместимые с жизнью.

Начало продаж

БМВ Х5 2022 года вышел в России. Сейчас в нашей стране представлено четвёртое поколение баварского кроссовера.  В таком виде машина появилась в 2018 году и продается до сих пор. Вообще данная модель представлена в нашей стране с самого первого поколения. Поэтому автомобиль стал в России культовым. Несмотря на очень высокую цену его продолжают активно покупать.

Конкуренты

Наиболее популярны сейчас кроссоверы среднего и бюджетного класса. Однако премиальный сегмент в нашей стране тоже процветает. Сейчас есть достаточно много дорогих паркетников, которые могут конкурировать с Х5. Но чаще всего машина борется за «толстые» кошельки покупателей с такими моделями как:

• Volvo XC90;
• Audi Q5;
• Porsche Cayenne.

Фото

Видео-обзор