BMW удешевила кроссовер iX1, но лишила его полного привода
Компания BMW пошла на беспрецедентный шаг, чтобы сделать свой электрокроссовер iX1 более доступным. Немецкий автогигант решился лишить машину полного привода, оставив только передний электродвигатель.
Такая жертва позволила создать бюджетную модификацию eDrive20 с начальной ценой от 47 900 евро. Это на 13% дешевле полноприводной топ-версии xDrive30. Конечно, от одного электромотора мощность снизилась до 204 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает теперь не 7,5, а 8,6 секунды. Максимальная скорость ограничена 170 км/ч.
Зато запас хода вырос до комфортных 430-475 километров — на уровне куда более дорогого Tesla Model Y. А ведь базовый iX1 оснащен тем же аккумулятором на 64 кВт*ч. Конечно, отказ от полного привода — это компромисс. Но BMW решила, что доступная цена важнее для потенциальных покупателей. Впрочем, в базовой версии сохранен премиальный интерьер с цифровой панелью приборов и мультимедийной системой последнего поколения. Так что BMW iX1 eDrive20 — это по-прежнему настоящий баварский премиум, но теперь доступный гораздо большему кругу автолюбителей. Хотя вряд ли новинка сможет потеснить в продажах кроссовер Tesla Model Y, дающий больше динамики за те же деньги. (фото: BMW)
