В третьем квартале 2024 года на рынке премиальных автомобилей Германии развернулась настоящая дуэль между двумя гигантами — BMW и Mercedes-Benz. Если для BMW этот период стал временем уверенного роста, то Mercedes пришлось столкнуться с заметным спадом. За июль-сентябрь BMW реализовала 514 620 автомобилей, что на 9% больше, чем годом ранее, а с учетом всех брендов концерна (включая Mini, Rolls-Royce и BMW M) общий объем продаж достиг 588 300 машин — почти на 9% выше прошлогоднего результата. Mercedes, напротив, ограничился 441 500 проданными легковушками и еще 83 800 фургонами, но итоговое падение составило 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Особенно ярко разница проявилась на ключевых рынках. В США Mercedes потерял 17% продаж, опустившись до 70 800 автомобилей, тогда как BMW, напротив, увеличил свои поставки почти на четверть — до 297 247 машин. Даже в Китае, где обе марки испытывают давление со стороны местных и западных конкурентов, BMW удалось удержаться: спад составил 11%, в то время как Mercedes потерял сразу 27% объема.
Сегмент электромобилей также добавил контраста. Mercedes сохранил прошлогодний уровень — 42 600 электрокаров за квартал, несмотря на ценовую конкуренцию и тарифные барьеры, особенно в Китае. BMW Group, в свою очередь, продемонстрировала рост: продажи электрифицированных моделей (BEV и PHEV) выросли на 8% до 151 282 единиц, хотя в США этот сегмент просел на 2,8%. Чистых электромобилей BMW по всему миру было реализовано 102 864 — незначительное снижение на 0,6% за квартал, но с начала года отмечается 10-процентный прирост.
Обе компании готовят к выходу новые модели, такие как обновленный GLC и X3, что может изменить расстановку сил в следующем году.
