BMW вновь напомнила миру о своем фирменном элементе – двойной решетке радиатора, которая уже почти век украшает переднюю часть каждого автомобиля марки. Этот узнаваемый «нос» не просто декоративная деталь: он всегда был тесно связан с техническими задачами – от охлаждения двигателя до интеграции современных сенсоров.
История началась в 1933 году с модели BMW 303, где впервые появилась двойная решетка, гармонично сочетающаяся с эмблемой бренда. В 50-х годах, на спортивном BMW 507, дизайнеры оснастили автомобиль двумя крупными горизонтальными воздухозаборниками, чтобы справиться с охлаждением мощного V8. В 60-х, с выходом BMW 1500, решетка стала компактнее, а ее форма и интеграция с фарами задали стиль для будущих поколений.
В 1978 году на BMW M1 появилась самая миниатюрная версия двойной решетки, подчеркивающая спортивный характер модели. С наступлением эры электромобилей, начиная с 2018 года, решетка стала не только элементом дизайна, но и площадкой для размещения камер и датчиков, воплощая концепцию «невидимых» технологий BMW.
В последние годы решетка заметно увеличилась в размерах, как на BMW X7, и стала еще более выразительной. Концепты нового поколения X получили светодиодную подсветку по контуру, а также интеграцию радаров, камер и даже подогрев для борьбы с осадками.
BMW подчеркивает: двойная решетка – это не просто традиция, а символ постоянного развития и поиска новых решений. Дизайн здесь всегда служит функциональности, а смелые эксперименты становятся основой для будущих классик.
