BMW вновь испытывает свою новинку на легендарном Нюрбургринге, и на этот раз речь идет о прототипе Neue Klasse X5 2026. Несмотря на то, что внешность автомобиля по-прежнему скрыта плотным камуфляжем, кое-что о нем уже можно сказать. В первую очередь, под капотом у тестируемого внедорожника установлен классический бензиновый двигатель объемом 3,0 литра, а привод реализован на все четыре колеса. Это подтверждает, что BMW не спешит полностью отказываться от ДВС даже в новых поколениях своих моделей.
На опубликованных кадрах видно, как X5 уверенно проходит повороты, демонстрируя минимальные крены кузова и отличную управляемость — фирменные черты баварской марки. В некоторых моментах водитель намеренно провоцирует автомобиль на снос, чтобы проверить пределы возможностей шасси. При этом звучание мотора остается сдержанным, что наводит на мысль о том, что перед нами версия с умеренной мощностью, возможно, аналогичная xDrive40i с рядной «шестеркой» B58.
Интересно, что на видео появляется и другой прототип X5, отличающийся четырьмя выхлопными патрубками и более агрессивным звуком. Скорее всего, это вариант с V8, который в будущем заменит нынешние топовые версии M60i или X5 M Competition. Внешние детали, такие как задние фонари и нижняя часть дверей, пока не окончательные — производитель тщательно скрывает финальный дизайн.
Внутри ожидается появление нового панорамного дисплея BMW, где приборная панель будет проецироваться на основание лобового стекла, а центральный экран станет компактнее. По слухам, будущий X5 предложит широкий выбор силовых установок: от классических бензиновых и дизельных до гибридных и полностью электрических версий, а также, возможно, водородную модификацию. Таким образом, BMW готовит универсальный внедорожник, который сможет удовлетворить запросы самых разных покупателей.
