Компания BMW нашла способ производства дешевых электрокаров. Озвучены первые подробности соглашения с китайской CATL

Сейчас многие автомобильные производители изыскивают способы для того, чтобы как можно сильнее снизить стоимость производства новых электрокаров. Самым дорогим элементом в каждом “зеленом” автомобиле является аккумуляторный блок. Кажется, BMW нашла способ удешевления своих будущих электромобилей, о чем сообщает автомобильный портал Auto News Europe.

Как стало известно данному порталу, BMW заключил соглашение на поставку цилиндрических аккумуляторных элементов с китайской компанией CATL. Заявляется, что данное соглашение начинает действовать с 2025 года, однако больших подробностей касательно сделки пока не раскрывается. По предварительным данным использование этих круглых элементов, вместо нынешних призматических, позволит производителю сократить затраты на производство моделей на 30%.

Примечательно, но CATL традиционно поставляет своим клиентам — производителям электрокаров — квадратные ячейки для аккумуляторных блоков, круглые же ячейки впервые заявлены в качестве товара. Для их производства планируется открыть новый завод в Соединенных Штатах, откуда новые элементы будут продаваться и другим брендам, помимо BMW. По предварительным данным, производство новых элементов на этом заводе может начаться в 2026 году.

Не исключено, что новые цилиндрические элементы будут использоваться баварской компанией уже в новой платформе Neue Klasse, дебют которой также намечен на 2025 год. Напомним, что эта платформа создается исключительно для электрокаров, первым из которых должна стать BMW 3-Series. Несмотря на то, что архитектура, как сообщается, будет модульной, в большей степени ее могут использовать преимущественно на среднеразмерных моделях. Впрочем, производитель ранее заявлял, что задействует ее в электрокарах от 2-Series до X7. К слову, к 2025 году немецкая компания намеревается продать порядка двух миллионов электрокаров.

Опубликовано: 30.05.2022 | Автор: Сергей Валитов