Отдельного внимания заслуживает и позиция бренда по российскому направлению: ранее BMW направляла в китайское подразделение запрос с требованием максимально жестко пресекать возможные поставки машин в РФ через экспортные схемы. На фоне этого заявления особенно показательно, как компания выстраивает дальнейшие планы по продуктовой линейке.
Руководитель BMW M Фрэнк ван Меел рассказал в беседе с CarSales, что в ближайшие два с половиной года спортивное подразделение намерено выкатить до трех десятков новинок и обновлений. Речь идет не только о классических моделях M, но и о «заряженных» кроссоверах, а также версиях M Performance.
Из ближайших премьер упоминается электрокар с четырехмоторной компоновкой. Точной даты пока нет: в BMW M признают, что не до конца уверены в реакции аудитории, но считают, что именно такой набор технологий многие и ждали от по-настоящему быстрого электромобиля. Параллельно уже ведется работа над обновленными M5 и M5 Touring, а также готовится рестайлинг 7 Series, который получит исполнение M Performance.
При этом ван Меел подчеркивает: ставка на электротягу не отменяет ДВС. Компания намерена и дальше выпускать бензиновые модели, ссылаясь на мировое сообщество поклонников и на регионы, где зарядная инфраструктура по-прежнему остается проблемой. Еще один важный момент для фанатов — «механику» обещают держать в строю максимально долго, хотя инженеры считают ее ограничением по моменту и не самым рациональным решением (фото: BMW).
