BMW готовит к выходу совершенно новый электроседан i3 2026, который станет частью амбициозной стратегии бренда по переходу к электромобилям. В отличие от прежних моделей, где электротяга внедрялась в существующие платформы, этот i3 разрабатывается с нуля на инновационной архитектуре, предназначенной исключительно для электрокаров. Первым на этой платформе дебютирует кроссовер iX3, а вслед за ним, в 2026 году, на заводе в Мюнхене стартует производство нового i3. Кстати, предприятие полностью переоборудуют под выпуск только электрических BMW, а для американского рынка выпуск начнётся осенью того же года.
Ожидается, что новинка получит шестое поколение фирменной системы eDrive и перейдёт на аккумуляторы цилиндрического типа с увеличенной плотностью энергии. Это позволит повысить энергоэффективность на четверть, ускорить зарядку на 30% и добавить 20% к запасу хода. Благодаря 800-вольтовой архитектуре, быстрая зарядка обеспечит 350 км пробега всего за 10 минут подключения к станции, а максимальный запас хода, по стандарту WLTP, может приблизиться к 800 км — как у нового iX3.
Внутри седан удивит свежей мультимедийной системой iDrive X и панорамным дисплеем, который вытеснит классическую приборную панель, выводя всю нужную информацию прямо на нижнюю часть лобового стекла. Центральное место займёт крупный 17,9-дюймовый экран, а управление будет реализовано через минималистичное рулевое колесо и сенсорные кнопки.
BMW явно нацелилась на конкуренцию с Tesla Model 3, Polestar 2, а также будущими электроседанами Mercedes-Benz и Audi. Ожидается, что топовые версии i3 смогут соперничать с самыми мощными модификациями Model 3 и даже Lucid Air Pure, предлагая аналогичный уровень динамики и автономности.
