Более десяти лет BMW и Toyota сотрудничают в области развития технологий. Например, японцы уже представили второе поколение своего автомобиля на топливных элементах. Речь идет о Mirai. В свою очередь, немцы еще продолжают разработку своей модели на базе iX5 Hydrogen, испытания которой проходят по всему миру. На днях стало известно о то, что компании приступают к реализации нового совместного проекта.
BMW и Toyota совместно разрабатывают следующее поколение технологии топливных элементов (Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV). Следующие серийные автомобили обеих компаний, работающие на водороде, будут использовать эту технологию. Что касается BMW, то они уже отчитались о сроках выхода на рынок своего первого серийного автомобиля на топливных элементах – это будет 2028 год. Немецкий бренд работает и над электромобилями. Так, на днях состоялась премьера семейства Neue Klasse. Toyota же в этом направлении двигается намного медленнее.
Сами компании уверяют, что появление нового топливного элемента послужит дополнением к их нынешним стратегиям сочетания электромобилей (BEV), гибридов с подключаемым модулем (PHEV) и автомобилей внутреннего сгорания (ДВС). Использоваться данная технология будет как для легковых, так и для коммерческих автомобилей. Модели сегмента FCEV планируется сделать более доступными. Также планируется расширение инфраструктуры подзарядки. Что касается BMW iX5 Hydrogen, то он имеет мотор на 374 л.с. и запас хода 504 км. Toyota Mirai развивает мощность 182 л.с. и проезжает до 650 км (фото: BMW).
