В начале сентября в Германии произошло знаковое событие: BMW совместно с европейским энергетическим гигантом E.ON представили первую в стране коммерческую систему V2G (vehicle-to-grid), ориентированную на частных владельцев электромобилей. Суть новшества заключается в том, что электрокары теперь могут не только заряжаться от сети, но и отдавать накопленную энергию обратно, помогая стабилизировать нагрузку на электросистему в периоды пикового потребления или спада. Таким образом, автомобили становятся частью масштабного аккумулятора, а их владельцы получают возможность не только внести вклад в энергобезопасность, но и заработать на этом.
Пилотный проект стартовал с моделями BMW iX3 и другими машинами бренда, оснащёнными функцией двусторонней зарядки. По заявлениям BMW, участие в программе может приносить автовладельцу до 720 евро в год, что эквивалентно примерно 6000 юаней. На эти средства, по подсчётам компании, можно бесплатно проехать около 14 тысяч километров ежегодно — и всё это без негативного влияния на ресурс батареи.
Внедрение V2G — это не просто технологический эксперимент, а реальный шаг к интеграции электромобилей в энергетическую инфраструктуру будущего. Теперь каждый владелец BMW с поддержкой V2G может не только экономить на поездках, но и стать активным участником энергорынка, получая ощутимую отдачу от своего автомобиля.
