BMW постепенно подводит публику к премьере полностью электрического седана, который станет альтернативой привычной 3-й серии. Дебют новинки ожидается ближе к концу текущего года, а на рынок она должна выйти уже как модель 2027 года. При этом производитель не собирается «хоронить» классическую линейку: электрический BMW i3 2027 будет продаваться параллельно с обновленной 3-й серией с ДВС.
Статус проекта и что уже известно
Сейчас, как сообщается, идет предсерийная стадия: компания уже показала официальные изображения замаскированного прототипа, а независимые визуализации пытаются восстановить недостающие детали.
- премьера — позднее в этом году;
- рыночный старт — в статусе модели 2027 года;
- сосед по шоуруму — новая ICE-версия 3-й серии.
Экстерьер: влияние Vision Neue Klasse, но без лишней «драмы»
Внешность i3 формируется под сильным влиянием концепта Vision Neue Klasse (2023). Однако, судя по шпионским кадрам и рендерам, серийный седан окажется спокойнее шоу-кара. Если у концепта акцент делался на крупные светящиеся «ноздри», переходящие в оптику, то у товарной версии, вероятнее всего, появятся более компактные элементы, которые логичнее смотрятся на седане такого класса.
Ключевые штрихи кузова
- более острый нижний передний бампер и глянцево-черные вставки;
- двойная (раздвоенная) плечевая линия по боковине;
- ручки дверей заподлицо — ради «чистого» и современного силуэта.
С кормой пока остается неопределенность. По предварительным данным, задние фонари будут заметно меньше, чем у Vision Neue Klasse, а по форме на рендерах напоминают уменьшенные блоки в духе прежних Gran Coupe 2-й серии.
Салон: самый заметный разрыв с привычной 3-й серией
Внутри перемены обещают быть даже радикальнее, чем снаружи. Тем, кто пересаживается с нынешней 3-й серии, стоит приготовиться к отказу от традиционного «кокпита», который BMW оттачивала годами. Зато владельцам iX3 будущая архитектура покажется более знакомой: i3 и следующая 3-я серия с ДВС будут ориентироваться на первую серийную модель Neue Klasse, включая компоновку передней панели.
Что появится в передней части салона
- новый комплекс BMW «Панорамный iDrive» с актуальным ПО;
- исчезновение классической приборной панели;
- вывод ключевой информации в нижнюю часть лобового стекла;
- крупный центральный сенсорный экран на консоли.
Техника и платформа: общие решения с новым iX3
Электрический i3 построят на платформе Neue Klasse EV — той же, что использует новый iX3. При этом бензиновая/дизельная 3-я серия будет развиваться отдельно: для нее готовят пересмотренную версию архитектуры CLAR, поэтому полной замены «тройки» не планируется.
Силовая часть и версии
- электромоторы и батареи BMW шестого поколения;
- 800-вольтовая электрическая система (как у iX3);
- одна из первых модификаций — i3 50 xDrive примерно на 463 л.с., по уровню близкая к актуальному M3;
- в линейке ожидается и более доступный заднеприводный вариант;
- флагман — электрический iM3 с четырьмя моторами.
Отдельно упоминается, что топовая «заряженная» версия может быть доведена до 1000 л.с. и даже получить синтезированное звуковое сопровождение, стилизованное под V10 (источник: carscoops.com).
