В ближайшем будущем BMW M3 порадует поклонников сразу двумя версиями, которые, несмотря на схожий внешний вид, будут принципиально разными по технике. Классический M3 сохранит узнаваемый рядный шестицилиндровый мотор с турбонаддувом, а также получит гибридную надстройку. Пока неясно, насколько мощной окажется эта гибридная часть, но наиболее вероятно, что речь идет о 48-вольтовой системе, способной поддерживать работу вспомогательных агрегатов и добавлять динамики при разгоне. Впрочем, не исключается и вариант с подключаемым гибридом, как у старшего M5, хотя полностью электрическая модификация также находится в разработке, что делает такой сценарий менее вероятным.
Что касается электрического iM3 Touring, то здесь инженеры делают ставку на четыре электромотора и интеллектуальный полный привод. Прототипы уже не раз были замечены на трассе Нюрбургринг — широкие арки и массивные шины намекают на внушительную мощность, которая, по слухам, может достигать 1000 л.с.
Интересно, что не только M3, но и следующий M5 останется доступен в кузове универсал. По словам руководства, спрос на такие версии стабильно высок, даже в США, где традиционно предпочитают седаны. Новый M5 получит заметно изменённый экстерьер, но технически сохранит преемственность: под капотом разместится гибридная V8-система с возможностью подзарядки. Уже сейчас отдача превышает 700 л.с., а запас хода на электротяге может превысить 80 километров. Официальная премьера следующего поколения M5 ожидается не раньше, чем через полтора года, и одновременно дебютируют обе версии — седан и универсал.
Пока же желающие могут приобрести актуальный BMW M3 Touring, который предлагается по цене около 9,6 млн рублей (источник: autoexpress.co.uk).
