БМВ 7 2022 – большой и роскошный седан представительского класса, который стал символом уважения и достатка. В нынешнее время стоимость модели стала совсем высокой. В настоящее время на рынке продаётся рестайлинговая версия шестого поколения. Изменения незначительные и в основном сосредоточились на передней части. Головная оптика стала уже, а решётка радиатора – больше, на манер BMW X7, но не BMW 4-й серии, где пропорции кажутся совсем странными. Самый дешёвый BMW 7-Series стартует от 7 330 000 рублей, а с мощнейшим бензиновым двигателем в топовой комплектации стоит, как минимум, 15 810 000 рублей. Среди основных конкурентов значатся Mercedes-Benz S-Class и Audi A8. Кстати, некоторые версии немецкого седана собираются в России.
БМВ 7 2022 обошёлся без нового кузова, что видно на фото, но модель доступна с большим количеством комплектаций. Они сильно отличаются ценой и техническими характеристиками.
Комплектации и цены
Комплектаций много, ряд из которых доступны сразу с несколькими двигателями и Long-версиями (то есть удлинёнными).
Base
Удивительно, но факт. Комплектация с названием стоит от 7 330 000 рублей до 14 миллионов 040 тысяч рублей. Всё потому, что доступна с каждым двигателем. Вот что входит в Base:
- изменение передаточного отношения руля;
- пневматическая подвеска;
- светодиодные фары и ходовые огни;
- омыватели передних фар;
- светодиодные противотуманные фары;
- электроподогрев зеркал;
- электропривод багажника;
- обогрев заднего стекла;
- телескопическая регулировка руля;
- 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа;
- кожаная обивка салона;
- разделительный подлокотник сзади;
- электроподогрев передних сидений, рулевого колеса;
- обогрев форсунок стеклоомывателя;
- беспроводное зарядное устройство;
- кнопка переключения автомобиля в спортивный режим;
- система управления дальним светом;
- технология адаптивного освещения дороги (AFS);
- передний и задний парктроники;
- джойстик управления мультимедиа.
Также предусмотрена аудиосистема от премиального бренда Harman/Kardon и система навигации.
Sport Pure
Уникальная комплектация, доступная только с двухлитровым 249-сильным бензиновым двигателем. Стоит от 7 870 00 рублей. Здесь доступны:
- вентиляция передних сидений;
- бесключевой доступ;
- переключатель режимов движения;
- адаптивный круиз-контроль;
- интеллектуальная система помощи при парковке;
- 4-зонный климат-контроль;
- 16 динамиков всё того же Harman-Kardon;
- аэродинамический пакет М.
M Sport Plus
Комплектация доступна с двумя начальными дизельными двигателями, и её стоимость варьируется от 8 140 000 рублей до 10 590 00 рублей за удлинённую версию. Сюда входит доводчик двери и электроподогрев задних сидений.
Executive
Стоимость следующей комплектации составляет от 11 170 000 рублей до 12 220 000 рублей. Здесь есть регулируемый люк, панорамная крыша, проекционный дисплей, система помощи при спуске с горы, встроенный монитор для пассажиров, а также болты-секретки. Кроме того, по умолчанию входит пакет Ambient Air, обеспечивающий ионизацию и ароматизацию воздуха в салоне.
Sport Pro
Данная конфигурация сейчас доступна лишь с предфлагманским 530-сильным бензиновым двигателем. Собственно, это одно из преимуществ в виде безумной мощности. Ценник установлен на отметке в 13 570 000 рублей. Кроме того, здесь есть лазерные фары.
M Sport by Individual
15 810 000 рублей за топовую комплектацию с мощнейшим V12 объёмом 6,6 литра и способным развить 585 лошадиных сил. Динамика спорткара и максимальное ощущение. Комплектуется спортивной подвеской.
Привод | Задний привод |
---|---|
Количество передач (автоматическая коробка передач) | 8 |
Передняя подвеска | Независимая пневматическая |
Задняя подвеска | Независимая пневматическая |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
BMW 7 2022 обновили под стать BMW X7. Узкая головная оптика, который подчёркивает солидный характер автомобиля, и большие «ноздри», так сказать, на грани фола. Всё ещё не четвёртая серия, но уже и не те BMW, к которым все привыкли. Сзади автомобиль выглядит всё так же, фонари соединяются перемычкой, как это сейчас модно. Но, если присмотреться, можно заметить, что форма фонарей всё же стала иной. «Семёрка» выглядит статно и уверенно, как раз на свою стоимость.
В салоне совсем скромно, что касается изменений. Появилась цифровая приборная панель, а в остальном всё та же компоновка, и перемены, может быть, удастся найти только с микроскопом. Это всё тот же роскошный седан, похожий на огромный лайнер. Уровень комфорта и технологичности зашкаливает, что неудивительно, учитывая стоимость. А с дорогими комплектациями очень хорошо будет и задним пассажирам, которым станут доступны собственные дисплеи мультимедиа.
Снаряженная масса | 1790 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 78 л |
Объем багажного отделения | 515 л |
Длина | 5120 мм |
---|---|
Ширина | 1902 мм |
Высота | 1467 мм |
Колесная база | 3070 мм |
Клиренс | 135 мм |
Технические характеристики
Сразу отметим, что все моторы сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, и с задним приводом доступна только базовая 249-сильная дизельная версия объёмом 3,0 литра. Все остальные поставляются с системой полного привода, также все версии, включая начальную, с турбонагнетателем. Двухлитровый бензиновый мотор мощностью 249 лошадиных сил развивает до 400 Н*м крутящего момента и позволяет разогнаться с места до 100 км/ч за 6,2 секунды, а максимальная скорость составила 250 км/ч, как и во всех версиях, о которых речь пойдёт ниже. Затем расположился трёхлитровый дизель той же мощности, что и базовый бензиновый. Крутящий момент составляет уже 620 Н*м, а время разгона до ста сокращается до 5,8 секунды.
Самый мощный дизель, доступный сейчас на рынке, объёмом 3 литра имеет 320 лошадиных сил и 680 Н*м крутящего момента. Время разгона 0-100 км/ч – 5,4 секунды. Раньше был 400-сильный дизельный агрегат, но его убрали. Немного мощнее трёхлитровый бензиновый мотор, способный развить 340 лошадиных сил и 450 Н*м крутящего момента. Он разгоняет автомобиль до первой «сотни» за 5,1 секунды. Следующий по списку – 4,4-литровый бензиновый мотор, мощность которого составляет 530 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 730 Н*м. Время разгона 0-100 км/ч сокращается до 4,1 секунды. 12 цилиндров, 6,6 литра и 585 лошадиных сил с пиковым крутящим моментом 850 Н*м. Это характеристики самого мощного в линейке бензинового мотора, который разгоняет машину за 3,8 секунды с места до ста км/ч. Впечатляющие характеристики. Габариты кузова либо 5120x1902x1467 либо 5260x1902x1479. В зависимости от того, Long-версия это или нет. А в салоне в любом случае вмещается 5 человек.
Расход топлива (городской) | 8.4 л / 100 км |
---|---|
Расход топлива (загородный) | 6.2 л / 100 км |
Расход топлива (смешанный) | 7 л / 100 км |
Тип топлива | Бензин |
Разгон 0-100 км / ч | 6.2 с |
Максимальная скорость | 210 км / ч |
Мощность | 249 л.с. при 5000 – 6500 об. / мин. |
---|---|
Крутящий момент | 400 Нм при 1550 – 4400 об / мин. |
Расположение двигателя | Переднее, продольное |
Объем двигателя | 1998 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Непосредственный впрыск |
Турбина | Турбонаддув |
Плюсы и минусы
Искать недостатки в таком автомобиле сложно, а достоинств слишком много. Поэтому ограничимся основными качествами. Начнём с преимуществ:
- потрясающий комфорт и эргономика;
- технологичность;
- высокий уровень безопасности;
- широкая гамма моторов и комплектаций;
- динамика даже в самой доступной версии на уровне;
- тихий салон;
- хорошая управляемость.
Среди минусов, очевидно, стоимость, которая всё растёт и растёт, учитывая ряд факторов. Также некоторые дизайнерские решения довольно спорные, а в интерьере пора бы произвести обновление.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
BMW 7 2022 является большим седаном, особенно если это длинная версия. И, казалось бы, ему может чего-то не хватать в плане управляемости. Но нет, это манёвренный автомобиль, который водитель будет воспринимать, как своё продолжение. На нём приятно ездить, а подвеска позволяет не отвлекаться на всякие неровности. Даже в базовой версии модель способна сорваться с места для резкого ускорения. Динамика более, чем достойная, а у самой дорогой и мощной версии она на уровне спорткара. Что касается возможностей за пределами дороги, об этом лучше не думать. Всё-таки это седан представительского класса для езды по асфальту, и едва ли кому вздумается ездить на таком по условному селу с плохими дорогами. Однако подвеска комфортная, и клиренса достаточно, чтобы преодолевать небольшие препятствия и эксплуатировать машину в зимнее время.
Безопасность
«Семёрку» на краш-тесты не завозили, но осмелимся заявить, что здесь и так всё ясно. Автомобиль оснащен множеством технологий, которые упрощают жизнь водителя, всячески помогая ему, и обеспечивают безопасность всем, кто находится в салоне. Так, здесь присутствуют подушки безопасности, подруливающий ассистент, система контроля полосы, предупреждения о сходе с полосы, которая включает защиту от боковых столкновений. Кроме того, в наличии ассистенты парковки и движения задним ходом, а камеры позволяют наблюдать, что творится за пределами автомобиля, благодаря системе панорамного обзора. И это далеко не все технологии безопасности, которые предусмотрел баварский автопроизводитель.
Начало продаж
БМВ 7 2022 уже вышел в России, его можно заказать у дилера.
Конкуренты
- Audi A8;
- Mercedes-Benz S-Class;
- Lexus LS.