BMW 5-Series 2021 – пожалуй, лучший бизнес-седан с турбодизелем и современным оснащением

BMW 5-Series – автомобиль, относящийся к сегменту бизнес-класса, производством которого занимается баварский концерн с 1972 года. Изначально данная модель задумывалась в качестве седана, однако позднее производитель вывел на рынок «Пятерку» в кузове универсал. В данный момент на авторынке России доступна рестайлинговая версия седана седьмого поколения. Как и для предыдущих версий, нынешнее поколение предлагается в значительном количестве комплектаций, цена на которые находится в пределах от 3,82 до 8,77 миллиона рублей. Моторная гамма для БМВ 5-Серии 2021 года состоит из шести различных двигателей, отличающихся показателями объема и выдаваемой мощности. В число основных конкурентов «Пятерки» можно отнести Audi А6, Genesis G90, Cadillac CTS, Mercedes-Benz E-Class и прочие модели, представленные в сегменте премиального бизнес-класса.

Технические характеристики

Несмотря на то, что проведенный рестайлинг модели седьмого поколения не привел к выпуску авто в новом кузове, ряд изменений во внешности и технических характеристиках можно назвать кардинальными. На доступных комплектациях обновление не сказалось, также, как и на цене автомобиля. Фото обновленной вариации БМВ 5-Серии 2021 года доступны в данном обзоре.

Для рестайлинговой вариации BMW 5-Series 2021 года производитель предлагает достаточно широкую моторную гамму, которая способна наделить автомобиль впечатляющими силовыми возможностями.

В зависимости от комплектации авто, под капотом будет устанавливаться:

1. Турбодизельный четырехцилиндровый мотор на 2 литра, который способен выдавать мощность до 190 «лошадей» с крутящим моментом в 400 Н*м. Также двигатель оснащен системой старт/стоп. В пару с данным агрегатом устанавливается 8-ступенчатая коробка — «автомат» и на выбор покупателя задний либо полный привод. В зависимости от таких возможностей, автомобиль сможет развивать предельную скорость в 232-235 км/ч, разогнаться до «сотни» за 7,5-7,6 секунды и показать средний расход ДТ в 5,2 литра на 100 км пройденного расстояния.
2. Бензиновый турбомотор на 2 литра, развивающий мощность в 184 лошадиные силы, работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и системой заднего привода. Для данного агрегата предусмотрен расход на уровне 6,8 литра. Скорость в 100 км/ч автомобиль сможет развить за 7,8 секунды, а максимум, с которым бизнес-седан способен перемещаться, составляет 235 км/ч.
3. Двухлитровый турбомотор, объемом 2 литра, выдающий эффективность в 249 лошадиных сил, крутящий момент для которого равен 350 Н*м. Он оснащен системой полного привода и «автоматом» на 8 скоростей. Его скорость равна 250 км/ч, а разгон до «сотки» составляет 6,3 секунды. Для данного мотора заявленный средний расход равен 7,3 литра.
4. Следующий вариант – 3-литровый дизельный турбомотор, выдающий до 249 лошадиных сил мощности. Совместно с ним устанавливается все тот же 8-ступенчатый «автомат» и полноприводная система. Уровень расхода ДТ для данного агрегата составляет 5,9 литра, а разгон до «сотки» достигается за 5,5 секунды. Предельная скорость авто составляет 250 км/ч.
5. 3-литровый бензиновый турбомотор, действующий с максимальной мощностью в 340 «лошадей». Заявленный уровень расхода бензина равен 7,3 литра. Скоростные возможности авто с таким агрегатом весьма приличны – максимальная скорость составляет 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч достигается за 4,7 секунды.
6. Наиболее впечатляющие показатели для бизнес-седана способен продемонстрировать 4,4-литровый двигатель с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 530 лошадиных сил. Разгон до «сотки» для данного агрегата равен 3,8 секунды, скорость – 250 км/ч, а средний расход бензина – 10,7 литра.

Ходовая часть немецкого авто представляет собой две независимые подвески, где передняя выполнена на базе двойных поперечных рычагов, а задняя представлена многорычажной конструкцией. Для отдельных вариаций производитель предусматривает установку спортивной подвески.

Тормозная система состоит из дисковых механизмов для каждого колеса, а также электронного стояночного тормоза.

К числу основных габаритов седана можно отнести:

1. Размеры кузова – 4 936х1 868х1 466 мм.
2. Масса авто – от 1 615 до 1 885 кг.
3. Клиренс – 141 мм.
4. Количество посадочных мест – 5.
5. Расстояние между осями – 2 975 мм.
6. Бензобак – 68 литров.
7. Вместительность багажника – 520 литров.

Начало продаж

Рестайлинговая модификация «Пятерки» запущена в продажу в середине 2020 года, а сборка новинки выполняется на мощностях калининградского «Автотора».

Комплектации и цены

Base

Стартовая комплектация Base, цена на которую начинается с отметки в 3,82 миллиона рублей, предлагается со следующими базовыми возможностями:

• 17-дюймовыми литыми дисками;
• электроусилителем;
• оптикой с диодным наполнением;
• датчиками дождя и света;
• подогревом для боковых электро-зеркал;
• окрасом дверных ручек в цвет кузова;
• обогревом для заднего стекла;
• мультирулем с отделкой из кожи;
• регулировкой положения рулевого колеса в различных плоскостях;
• дисплеем бортового компьютера на 3,5 дюйма (опционально допускается установка 12,3-дюймового цифрового экрана);
• системой старта двигателя с использованием кнопки;
• тканевой отделкой салона;
• декоративными вставками в интерьере;
• двумя подлокотниками;
• передними креслами с подогревом и электроприводом;
• центральным замком;
• передними и задними электростеклоподъемниками;
• системой обогрева для рулевого колеса;
• комплектом подушек безопасности;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• ABS;
• ассистентом тормозной системы;
• активацией аварийной сигнализации в случае применения экстренного торможения;
• контролем за устойчивостью;
• антипробуксовкой колес;
• возможностью перевести автомобиль в спортивный режим движения с помощью кнопки;
• круиз-контролем;
• датчиком отслеживания уровня давления в колесах;
• датчиком парковки;
• двухзонным климат-контролем;
• аудиосистемой с управлением при помощи джойстика;
• hands-free;
• цветным дисплеем мультимедиа на 8,8 дюйма;
• встроенным навигатором;
• иммобилайзером.

Business

Комплектация Business, стартовая стоимость на которую составляет 3,99 миллиона рублей, предусматривает наличие таких возможностей:

• электропривода крышки багажника;
• системы управления дальним светом.

Base Executive

Для вариации Base Executive, ценой в 4,18 миллиона рублей, производитель предлагает в качестве дополнительной возможности систему бесключевого доступа в салон автомобиля.

М Sport Pure

Модификация М Sport Pure, которая оценивается в 4,43 миллиона, оснащена дополнительными декоративными вставками в салоне, спортивными креслами, улучшенной аудиосистемой и 12 динамиками, а также специальным аэродинамическим пакетом.

М Sport Plus

Для комплектации М Sport Plus, цена на которую составляет 4,86-5,38 миллиона рублей, доступны следующие дополнительные сервисы:

• спортивная подвеска;
• крупные колесные диски на 19 дюймов;
• возможность вывода показаний спидометра на ветровое стекло в качестве проекции;
• обивка салона из кожи;
• декоративные деревянные вставки;
• система вентиляции передних кресел;
• площадка для беспроводной подзарядки мобильных устройств;
• адаптивный круиз контроль;
• аудиосистема Harman/Kardon и 16 динамиков в салоне.

M Sport Pro

В варианте исполнения M Sport Pro, стоимостью от 4,43 миллиона, производитель предлагает:

• лазерную оптику;
• подогрев задних кресел;
• четырехзонный климат-контроль.

M Sport Edition

Для варианта M Sport Edition за 6,06 миллиона рублей полагается премиальная аудиосистема Bowers&Wilkins.

Special

Наиболее дорогая комплектация Special за 8,77 миллиона рублей предусматривает установку интеллектуального помощника во время парковки, а также улучшенные технические и силовые возможности бизнес-авто.

Стоимость обслуживания

Расходы, связанные с содержанием немецкой модели зависят от того, какую комплектацию приобретает автомобилист. Если базовая вариация не попадает под обложение налогом на роскошь и сумма ежегодного транспортного сбора составляет около 10 тысяч, то при покупке «топовой» вариации ее владелец будет вынужден уплачивать ежегодно под 160 тысяч рублей, что является весьма существенной разницей. Очень затратным для немецкой модели будет оформление полиса КАСКО. Даже самая дешевая модификация потребует уплаты около 100-200 тысяч рублей в год, а в случае покупки полиса для наиболее дорогой вариации размер платежа возрастет в 2 раза.

Расходы, связанные с заправкой автомобиля, зависят от частоты поездок за рулем и в среднем составляют 50-80 тысяч рублей в год. Еще одна затратная статья – прохождение обязательного ТО, которое, в соответствии с требованиями производителя, должно проводиться каждые 10 тысяч километров пройденного расстояния. В среднем для данной модели стоимость работ по проведению ТО будет составлять 15-40 тысяч рублей.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Большинство представителей баварского автопроизводителя отличаются великолепной управляемостью. Это же можно сказать и на счет нового БМВ 5-Серии. Автомобиль обладает отличной плавностью хода, шикарной обратной связью на движения рулевого колеса. Никакой проблемы с устойчивостью авто на прямых и при входах в повороты даже на приличной скорости пассажиры не испытывают.

Говорить о внедорожных возможностях бизнес-седана не приходится. Эта модель, в принципе, не предназначена для штурмов бездорожья и поездок через броды. Клиренса в 141 мм вполне достаточно для заезда на небольшие бордюры и преодоления большинства ухабов при поездке по накатанной грунтовке. Ну а для большего, в плане внедорожных возможностей, данная модель и не предназначалась производителем

Динамика и расход

Динамика, учитывая габариты авто, является его сильной стороной. Производитель предлагает несколько вариаций двигателей, для которых показатель разгона до 100 км/ч будет на уровне 3,8-7,8 секунды, что является весьма впечатляющим значением. Конечно, учитывая серьезные габариты «Пятерки», можно сказать, что всю прелесть от скоростных маневров и обгонов владелец авто сможет почувствовать во время поездок по трассе, однако и для города бизнес-седан сможет продемонстрировать впечатляющую прыть.

Затраты топлива не являются чрезмерными, особенно, если приобрести автомобиль с дизельным силовым агрегатом, который показывает расход на уровне 5,2-5,9 литра. Наиболее «прожорливым» является 4,4-литровый бензомотор с заявленным расходом в 10,7 литра.

Дизайн

После проведенного рестайлинга внешность автомобиля можно назвать более строгой и суровой. Разработчики детально пересмотрели переднюю часть кузова, которая получила новую решетку радиатора, а также головные фары и бампер с более выраженным разрезом воздухозаборника. Сбоку седан получил классическую форму и выделяется за счет прямой рельефной линии, проходящей по всей длине кузова и расположенной на уровне дверных ручек авто. Корма также имеет классическое исполнение. Ее подчеркивают новые фонари, а также короткая крышка багажника, имеющая несколько рубленные черты.

Салон BMW 5-Series 2021 года можно назвать традиционным, как для моделей баварского производителя. Все материалы отделки, включая декоративные вставки, имеют высочайшее качество и добавляют ощущение дороговизны салона. Передняя консоль, по уже сложившейся традиции, развернута в сторону водителя и облегчает ему доступ к управлению любыми возможностями авто. Центральный тоннель получил стильный селектор управления трансмиссией и шайбу-селектор переключения между различными режимами езды. Приборная панель имеет цифровое исполнение, а рулевое колесо – очень удобно и содержит несколько физических кнопок управления функционалом, вынесенных на спицы.Кресла очень комфортны и удобны, оснащены множеством вариантов настроек и выраженной боковой поддержкой.

Конкуренты

Люксовый бизнес-класс, в котором представлена BMW 5-Series 2021, года имеет сразу несколько признанных лидеров, которые являются, по совместительству, конкурентами баварского авто. К их числу можно отнести: Audi A6, Genesis G90, Cadillac CTS, Mercedes-Benz E-Class.

Фото

Видео