Новый BMW 3-Series 2022: один из лучших седанов, предлагающий богатый выбор комплектаций

БМВ 3 2022 – небольшой седан среднего класса. В последней генерации он значительно обновился, где-то изменившись до неузнаваемости, а где-то сохранив привычные детали всем известного образа. В России представлена широкая палитра комплектаций и силовых агрегатов. В самой доступной конфигурации 318d AT SE автомобиль доступен со 150-сильным «дизелем», и его стоимость составляет от 3 230 000 рублей. И получается, что уже в самой дешёвой комплектации модель среднего класса подпадает под налог на роскошь. На вершине расположен 387-сильный бензиновый мотор. В самой дорогой комплектации «трёшка» стоит от 5 490 000 рублей, предлагая впечатляющие динамические характеристики. Среди конкурентов можно насчитать длинную вереницу из седанов, но прежде всего отметим Mercedes-Benz C-class и Audi A4, которые также из Германии. К слову, поставляемый в Россию BMW 3-Series там же и производится.

БМВ 3 2022 получил новый кузов, различия между моделями разных лет можно найти на фото. Доступно несколько комплектаций, которые значительной отличаются ценой и техническими характеристиками.

Комплектации и цены

BMW 3-Series 2022 доступен во множестве комплектаций.

318d AT Base

Базовая комплектация с 150-сильным «дизелем». Стоимость начинается от 3 230 000 рублей. Вот что сюда входит:

• Светодиодные фары;
• Светодиодные ходовые огни;
• Cветодиодные задние фонари;
• Датчик света и дождя;
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота;
• Электропривод боковых зеркал;
• Электроподогрев зеркал, в том числе боковых;
• Многофункциональное рулевое колесо;
• Кожаная оплетка рулевого колеса;
• Цветной многофункциональный дисплей диагональю 12,3 дюйма;
• Кнопка запуска двигателя;
• Электропривод и электроподогрев передних сидений;
• Антиблокировочная система;
• Система распределения тормозного усилия;
• Вспомогательная система торможения;
• Система электронного контроля устойчивости;
• Антипробуксовочная система.

Также в начальной комплектации есть круиз-контроль, индикатор давления в шинах, два парктроника (передний и задний) и камера заднего обзора. Из удобств – трёхзонный климат-контроль и устройство голосовой связи, а также 10,25-дюймовый ЖК-монитор. Любители музыки получат 6 динамиков.

320i AT Base

Бензиновый двигатель мощностью 184 лошадиных силы – вот что отличает вторую конфигурацию из списка. Стоимость начинается от 3 310 000 рублей, то есть всего на 80 тысяч рублей дороже. Здесь нет камеры заднего обзора и электропривода передних сидений, адаптивный круиз-контроль недоступен даже в качестве опции. В общем, переплата идёт за двигатель.

320i AT xDrive Base

Ещё одна Base. Мотор тот же, что и в предыдущей комплектации, однако в наличии полный привод. На этом отличия заканчиваются. Стоимость от 3 460 000 рублей.

320d AT xDrive Base

Сюда входит дизельный мотор мощностью 190 лошадиных сил и полный привод. А ещё светодиодные противотуманные фары, комбинированная обивка салона, спортивные сиденья, электроподогрев рулевого колеса и переключатель режимов движения. Оценивается конфигурация в 3 590 000 рублей. Отметим, что из перечисленных комплектаций камерой заднего обзора обладает только самая дешёвая.

320i AT Sport Line Edition 21

Следующая комплектация включает бензиновый мотор мощность 184 лошадиных силы и стоит от 3 680 000 рублей. Преимущества по части оснащения следующие:

• Электропривод багажника;
• Бесконтактное открытие багажника;
• Бесключевой доступ;
• Адаптивный круиз-контроль (ACCS);
• Аудиосистема Hi-Fi;
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида.

318d AT Sport Line Edition 21

Возвращаемся к 150-сильному дизелю. Топовая для этого силового агрегата комплектация стартует от 3 750 000 рублей. Здесь есть камера, как и в самой доступной дизельной версии. В основном же полное соответствие 320i AT Sport Line Edition 21, да и стоимость, как мы видим, отличается незначительно.

320i AT xDrive M Sport Edition 21

Покупатели за 3 920 000 рублей получают всё тот же 184-сильный бензиновый двигатель, но уже с полным приводом. Здесь есть лазерные фары и система управления дальним светом. Больше никаких уникальных преимуществ.

320d AT xDrive M Sport Edition 21

190-сильный «дизель» и полный привод. Начальная стоимость – 4 040 000 рублей. Переплата, собственно, идёт за мотор и 4WD.

320i AT xDrive M Sport Pro

Sport Pro оценили в 4 220 000 рублей. Бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра, 184 лошадиных силы и полный привод. Добавляется память расположения сиденья, беспроводное зарядной устройство для мобильных устройств, а также аудиосистема Harman/Kardon Surround Sound, 16 динамиков, USB, AUX. В более дешёвых комплектациях всего этого нет, поэтому отличия заметны. Особенно если покупатель является аудиофилом.

320d AT xDrive M Sport Pro

Дизельный агрегат (190 л.с.) и полный привод. Стоимость всего на 60 тысяч рублей больше. При этом сюда входит спортивная подвеска и кожаная обивка салона, зато динамиков стало на 10 меньше (6) по сравнению с бензиновым вариантом.

330d AT xDrive Base

В данном случае очевидным главным преимуществом является дизельный двигатель объёмом 3 литра и мощностью 265 лошадиных сил, также модель оснащается полным приводом. Заплатить за неё придётся как минимум 4 480 000 рублей. Касательно оснащения ничего уникального нет.

330i AT xDrive Dark Shadow SE

Полный привод и двухлитровый 258-сильный бензиновый мотор, который доступен только в этой комплектации. Начальная стоимость – 4 630 000 рублей. Несмотря на грозное название, по оснащению преимуществ нет.

M340i AT xDrive Base

Первая комплектация, стоимость которой преодолевает отметку в 5 миллионов рублей, стартуя от 5 010 000 руб. Так дорого, потому что сюда входит бензиновый трёхлитровый мотор, развивающий до 387 лошадиных сил. Привод – полный. Спортивного характера придаёт задний спойлер, а салон обит кожей.

330d AT xDrive M Special Edition 21

Ещё один трёхлитровый агрегат, но на этот раз дизельный и развивающий 265 лошадиных сил. Дороже всего на 20 тысяч рублей. Здесь нет спойлера, зато в целом комплектация немного богаче, но ничего уникального.

M340i AT xDrive M Special Edition 21

И на вершине комплектация, которая базируется на бензиновом 387-сильном двигателем, о котором уже шла речь выше. Здесь возвращается задний спойлер, и эта конфигурация не только даёт мощный двигатель, но и собирает то лучшее, что есть в более дешёвых версиях. Правда, обошлось без беспроводной зарядки.

Кузов и салон

BMW 3-Series 2022 ощутимо изменился и стал более современным. В частности, это касается лицевой части, где несколько другая компоновка. При этом присущая агрессия и мускулистость никуда не делась. Решётка радиатора увеличилась, но незначительно, нет радикального оформления, присущего четвёртой серии. Профиль контурный и выглядит серьёзно, на колёсные диски приятно смотреть. Что касается кормы, главные изменения сосредоточились в области фонарей. В BMW отошли от привычного и узнаваемого дизайна, сделав фонари в виде узких продолговатых полос.

Внутри изменения сосредоточились вокруг панели приборов, которая теперь полностью цифровая, и центральной консоли. Очевиден упор на цифровизацию. При этом качество материалов тоже подросло, что хорошо сказывается на общем впечатлении.

Технические характеристики

Покупателям доступно несколько моторов, которые сочетаются с автоматической трансмиссией. В самой недорогой версии устанавливается 150-сильный «дизель» объёмом 2,0 литра. Максимальный крутящий момент на уровне 320 Н*м. Время разгона с нуля до ста км/ч составляет 8,3 секунды, максимальная скорость – 224 км/ч. Затем идёт более мощный бензиновый мотор такого же объёма, развивающий до 184 лошадиных силы. Крутящий момент – до 300 Н*м. Доступен в версии с полным приводом (7,6 секунды до 0-100 км/ч и «максималка» 230 км/ч) и задним (7,1 секунды, 235 км/ч).

Далее – двухлитровый дизельный двигатель мощностью 190 лошадиных сил, доступный только с полным приводом, как и все остальные силовые агрегаты, которые будут дальше в списке. Максимальный крутящий момент – 400 Н*м. Динамические характеристики на уровне: 6,9 секунды 0-100 км/ч, максимальная скорость – 233 км/ч. Повышенный налог придётся платить за следующий мотор – 258-сильный двигатель объёмом 2 литра. Максимальный крутящий момент составляет 400 Н*м, 0-100 км/ч за 5,8 секунды, автомобиль способен разогнаться до 250 км/ч. Среди дизельных двигателей самый мощный 265-сильный трёхлитровый мотор с крутящим моментом до 580 Н*м. 5,1 секунды до 100 км/ч и те же максимальные 250 км/ч. И на вершине бескомпромиссно мощный двигатель, развивающий до 387 лошадиных сил и 500 Н*м. Его объём также три литра, время разгона 0-100 км/ч 4,4 секунды и стандартные 250 км/ч для мощного авто с ограничителем скорости.

Габариты кузова следующие: 4709x1827x1435, в салоне может вместиться 5 человек.

Плюсы и минусы

У BMW 3-Series мощные конкуренты и высокая стоимость, поэтому баварцы должны держать планку качества. Начнём с перечисления достоинств:

• Привлекательный дизайн;
• Хорошая шумоизоляция;
• Широкий выбор моторов;
• Высокий уровень технологичности;
• Оснащение.

Среди минусов, конечно же, высокая стоимость. Также автомобиль можно упрекнуть за маленький багажник и достаточно тесный задний ряд.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

«Трёшка» хорошо управляется и быстро едет, даже самый маломощный мотор обеспечивает, в принципе, удовлетворительную динамику. А более мощные позволят не думать о возможностях автомобиля при обгоне. С 387-сильным двигателем и вовсе можно добиться показателей спорткара. Автомобиль обеспечивает отличную обратную связь, на нём приятно маневрировать. А учитывая габариты, в городе будет удобно в условиях небольшого пространства.

Клиренс – 145 миллиметров. Модель хорошо продаётся в России и приспособлена к российским дорогам. Но всё же это компактный седан, о бездорожье говориться не приходится.

Безопасность

По части безопасности баварцам есть чем похвастаться. Третья серия – один из самых безопасных (если не самый безопасный) автомобилей в классе. Комитет, который проводит краш-тесты, – Euro NCAP – присудил пять «звёзд». 97% (из 100) за безопасность водителя и взрослых пассажиров, 87% – за безопасность пассажиров-детей, столько же за безопасность пешеходов и велосипедистов и 76% дали устройствам обеспечения безопасности. Это отличные показатели. «Поругали» только систему удержания автомобиля на полосе движения.

Начало продаж

БМВ 3 2022 вышел в России, и его с лёгкость можно найти у дилеров.

Конкуренты

К конкурентам немецкого седана относят сразу ряд качественных автомобилей:

• Audi A4;
• Mercedes-Benz C-Class;
• Volvo S60;
• Genesis G70.

Фото

Видео обзор