Новый BMW 3-Series 2021 года для России: премиальный спортседан, который стал еще комфортнее

БМВ 3 2021 года по многим параметрам отличатся от своего предшественника. Производитель в рамках планового рестайлинга внес коррективы во все значимые детали конфигурации. Теперь баварский конкурент Audi A5 и Infiniti Q50 предлагается в России по цене от 2,85 миллиона рублей. Вместе с седаном предложены 3 турбодизельных мотора и сразу 4 бензиновых турбоагрегата, часть из которых комплектуется фирменным полным приводом. Уже в базовой модификации доступны виртуальный щиток приборов на 12,3 дюйма и множество комфортных опций. За доплату можно приобрести кожаные сидения, электропривод и подогрев всего, дополнительных водительских помощников, спортивную подвеску и другое оборудование.

Читайте наc:
БМВ 3 2021

Несмотря на внешнее сходство с предшественником, БМВ 3 2021 года действительно вышел в новом кузове. Даже на официальных фото седан выглядит крупнее и объемнее. Одновременно с этим производитель пересмотрел комплектации и цены. Также компания BMW внесла ряд изменений в технические характеристики своей модели, убрав из моторной гаммы 258-сильный турбодвигатель.

Технические характеристики

Баварский седан после рестайлинга увеличился в размерах по всем показателям. Теперь его длина составляет 4 709 мм при колесной базе в 2 851 мм (прирост составил соответственно 85 и 41 мм). Высота седана достигает 1 442 мм, ширина — 1 827 мм. При этом конструкция БМВ 3 2021 года осталась прежней: спереди и сзади размещены независимые подвески. В России седан по умолчанию комплектуется амортизаторами, жесткость которых подстраивается под ход пружин, что уменьшает раскачку кузова. За доплату доступна спортивная подвеска. Кроме того, опционально идет еще и полный привод с продвинутым дифференциалом, управляемым электроникой. Также во всех модификациях баварского седана используется 8-ступенчая автоматическая КПП.

Линейку турбодизельных двигателей, доступных BMW 3-Series, открывает 2 литровый агрегат. В стартовых модификациях он выдает до 150 л.с. мощности и 320 Н*м тяги, в более дорогих — 190 л.с. и 400 Н*м. Во втором случае мотор дополняется двойным турбонаддувом. На вершине этой линейки расположился 3-литровый турбодвигатель с отдачей в 265 л.с. и крутящим моментом в 580 Н*м.

В состав бензиновой моторной гаммы вошел базовый 2-литровый агрегат. Стандартно он выдает до 156 л.с. мощности и 250 Н*м тяги. Его более дорогая версия развивает до 184 л.с. и 300 Н*м, топовая — 258 л.с. и 400 Н*м. В максимальных комплектациях BMW 3-Series появляется турбированный двигатель объемом 3,0 литра, выдающий до 387 л.с. и 500 Н*м.

Характеристики производительности

Расход топлива (город)4,7-5,0 л
Расход топлива (трасса)3,8-4,2 л
Расход топлива (смешанный)4,2-4,5 л
Тип топлива Дизель
Разгон 0-100 км/ч8,3 с
Максимальная скорость224 км/ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 150 л.с. при 3750-4000 об / мин.
Крутящий момент 320 Нм при 1500-3000 об / мин.
Расположение двигателяПереднее, продольное
Объем двигателя1995 см 3
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядное
Диаметр цилиндра 84 мм
3,31 дюйма
Ход поршня 90 мм
3,54 дюйма
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Дизель Commonrail
ТурбинаТурбокомпрессор, Интеркулер

Начало продаж

Обновленная версия баварского седана поступила на российский рынок в начале 2020 года. Но до настоящего момента автомобиль претерпел ряд изменений, которые заключаются в появлении новых модификаций, моторов и исключении ряда конфигураций.

Комплектации и цены

Сегодня BMW 3 2021 года предлагается в России в семи модификациях. При этом базовая версия Base оказалась немного дороже комплектации SE из-за того, что вместе с ней по умолчанию идет турбодизель.

Base

Базовая комплектация стоит не менее 2,97 миллиона рублей. BMW 3-Series в этом исполнении предлагает:

  • алюминиевые колесные диски радиусом 16 дюймов;
  • самонесущую резину;
  • светодиодную светотехнику по кругу;
  • головную оптику с датчиком света;
  • стеклоочистители с датчиком дождя;
  • неполноразмерное запасное колесо.

Несмотря на то что это базовая комплектация, уже в ней предусматривается множество комфортных опций. Стандартно баварский седан комплектуется:

  • мультирулем с кожаной оплеткой;
  • цифровым щитком приборов диагональю 12,3 дюйма;
  • системой доступа в салон и включения мотора без ключа;
  • электроприводом и подогревом кресел первого ряда;
  • трехзонным климатическим оборудованием;
  • камерой заднего вида;
  • аудиосистемой с шестью динамиками;
  • 10,25-дюймовым сенсорным монитором.

Помимо шести подушек безопасности, базовая версия баварской модели может похвастаться наличием систем антиблокировки тормозов, контроля курсовой устойчивости, слежения за давлением в колесах, предотвращения пробуксовки и удержания постоянной скорости. Также в начальной комплектации встречаются несколько датчиков парковки. При этом, указанный перечень может быть существенно расширен за счет множества опций, в том числе и благодаря:

  • камерам бокового и переднего обзора;
  • интеллектуальному помощнику при парковке;
  • системе предупреждения фронтального удара, которая останавливает седан;
  • адаптивному круиз-контролю;
  • системой слежения за «слепыми» точками;
  • адаптивной головной оптике;
  • ассистенту удержания в полосе;
  • системе управления передними фарами;
  • электроподогреву рулевого колеса и второго ряда сидений;
  • проекционному дисплею.

Также за доплату предоставляются электропривод передних кресел с функцией запоминания настроек, сервопривод багажной двери, электролюк, лазерная головная оптика, LED противотуманные фонари и спортивная подвеска. Кроме того, опционально в салоне устанавливаются кожаные сидения.

SE

Как было отмечено ранее, следующая комплектация с базовым бензиновым двигателем стоит дешевле начальной. За BMW 3 2021 года в исполнении SE просят 2,85 миллиона рублей. Данная комплектация отличается от предыдущей только тем, что вместе с ней за доплату можно приобрести спортивные передние кресла.

Sport Line

Эта комплектация обойдется в минимальные 3,33 миллиона рублей. За такие деньги покупатель дополнительно приобретает 18-дюймовые колесные диски, электропривод багажника, спортивные кресла первого ряда, электроподогрев руля, самозатемняющееся салонное зеркало и улучшенную аудиосистему. Кроме того, сидения обшиты сочетанием кожи и ткани.

M Sport Pure

В этой комплектации BMW 3 2021 года приобретает битурбированный турбодизель. Стоит данная версия не менее 3,59 миллиона рублей. Помимо нового мотора, в этой модификации появляются лазерная головная оптика, светодиодные противотуманные фонари, переключатель режимов движения и система управления дальним светом. Вместе с данной комплектацией также предложены аэродинамический пакет, а размер колесных дисков увеличен. При этом, электропривод передних кресел, как и платформа для беспроводной зарядки, доступны за доплату.

M Sport Pro

Данная комплектация стоит 3,99 миллиона рублей. В ней появляются спортивная подвеска, электропривод передних кресел с функцией памяти положений, платформа для беспроводной зарядки и премиальная акустика марки Harman/Kardon. Также в этой комплектации используются кожаные сидения.

Dark Shadow SE

Эта новая спецверсия, оцененная в 4,36 миллиона рублей, доступна только с 258-сильным турбодвигателем. Помимо оригинальных стилистических решений в данной комплектации можно найти сидения с комбинированной отделкой. Но с этой версией за доплату предлагаются спортивная подвеска и электропривод передних кресел с функцией памяти.

M Special

За топовую версию баварской модели просят не менее 4,69 миллиона рублей. В этой комплектации предусматривается только проекционный дисплей.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводЗадний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 8 Стептроник
Передняя подвеска Независимая, пружинная
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Стоимость обслуживания

Размер расходов на обслуживание баварской модели напрямую зависит от типа выбранной модификации. Причем, разница в данном случае может достигать нескольких десятков тысяч рублей. Так, техобслуживание одной из базовых модификаций обойдется в:

  • 10,2 тысячи рублей — ТО-0;
  • 12,8 тысячи рублей — ТО-1;
  • 15,5 тысячи рублей — ТО-2;
  • 9,8 тысячи рублей — ТО-3.

Расходы на обслуживание дизельных версий седана будут выше из-за того, что устанавливаемые моторы крайне требовательны к качеству топлива. Соответственно, частота поломок увеличивается.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Поведение на дороге баварской модели также напрямую зависит от типа выбранной версии. В частности, наличие спортивной подвески меняет характер разгона и маневренность автомобиля. При этом из-за нее кочки сильнее отдаются в салоне. Однако баварская модель отлично приспособлена для движения по прямой и извилистой дороге. Ее подвеска оптимально настроена для ровного прохождения крутых поворотов, в том числе и на высокой скорости. Эта особенность наиболее ярко проявляется в топовых версиях седана с мощными двигателями.

BMW 3-Series отличается удобным управлением: руль демонстрирует хорошую отзывчивость. Но подвеска седана не приспособлена для передвижения по неровным поверхностям. В частности, езда по грунтовой дороге сопровождается заметной тряской. А отправляться на бездорожье на баварской модели нельзя. Автомобиль имеет слишком низкий клиренс, из-за которого все кочки по пути будут бить днище.

Динамика и расход

Баварский седан со стартовым турбодизелем ускоряется до 100 км/ч за 8,3 секунды. Средний расход топлива в этом случае не превышает 4,6 литра. Внедрение 190-сильного дизеля с двойным турбонаддувом приводит к уменьшению первого показателя до 6,9 секунды и росту второго до 4,8 литра. Самый мощный двигатель на «тяжелом» топливе обеспечивает разгон за 5,1 секунды при среднем расходе топлива в 5,6 литра.

С «младшим» бензиновым турбомотором баварская модель набирает 100 км/ч за 8,4 секунды, потребляя около 6,3 литра. Со 184-сильным турбодвигателем седан достигает этой отметки за 7,6 секунды, расходуя порядка 6,8 литра. С 258-сильным мотором разгон занимает 5,8 секунды. Средний расход уменьшается в этом случае до 6,6 литра. Топовая версия BMW 3-Series ускоряется до 100 км/ч за 4,4 секунды, потребляя 7,7 литра.

Дизайн

Стилистически новый BMW 3-Series близок с дореформенным седаном. Однако, последняя версия баварской модели визуально стала объемнее за счет появления дополнительных складок, украшающих капот и боковую часть кузова. Спереди у седана установили новую головную оптику с С-образными светодиодными лентами. Радиаторная решетка немного увеличилась в размерах. Но в отличие от M4 у 3-Series она сохранила классические очертания. Передний бампер пополнился треугольными вырезами, в которых появились новые противотуманные фонари. Аналогичная оптика установлена на заднем обвесе. Багажная дверь дополняется развитым спойлером, под которым размещены фонари с переработанной графикой.

Визуально салон баварского седана также выглядит неизменным. Все внесенные доработки носят косметический характер. Внутреннее пространство, как и прежде, демонстрирует высокий уровень отделки и эргономичности. Широкий трансмиссионный тоннель пополнился крупной шайбой управления настройками ходовой части. Теперь BMW 3-Series стандартно оснащается виртуальным щитком приборов. За счет роста колесной базы увеличилось свободное пространство в районе ног пассажиров второго ряда, что сделало баварский седан более комфортным.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса 1455 кг
Багажное пространство — минимум 480 л
Объем топливного бака 40 л

Размеры

Длина 4709 мм
Ширина 1827 мм
Высота1435 мм
Колесная база 2851 мм

Конкуренты

К конкурентам баварской модели относятся:

Фото

Видео


Опубликовано: 08.04.2021 | Автор: Кафельников Дмитрий