Прошло уже несколько лет с того момента, как стало известно, что подушки безопасности Takata не только не выполняют своих функций, но и калечат людей. А в некоторых случаях они стали причиной смерти водителей. Однако до сих пор СМИ возвращаются к этой теме.
Сейчас компания BMW сообщила о том, что намеревается отозвать на диагностику и ремонт все экземпляры седанов 3- и 5-Series, которые выпускались в период с 2000 по 2002 годы. Баварские машины оснащались подушками безопасности Takata, которые, как ранее стало известно, способны изувечить людей. Это происходит в момент взрыва патрона, который разлетается на мелкие куски с высокой скоростью. Детали его корпуса проникают в салон и нередко калечат водителей и пассажиров.
Основная проблема с подушками Takata заключается не только в этом. При производстве их газогенератора был намеренно допущен брак, из-за которого патрон под воздействием повышенной влажности и многолетней эксплуатации автомобиля самостоятельно срабатывает. То есть подушка может неожиданно раскрываться в любой момент.
Сообщается, что у BMW 3- и 5-Series такая деталь размещается в рулевом колесе. Баварский концерн заявил, что заменит все выявленные подушки безопасности с номером BAM PT1-1086 за собственный счет. Перечень автомобилей, которые нужно отправить на официальную станцию техобслуживания, размещен на сайте Росстандарта.
Данное сообщение BMW появилось неожиданно. Считалось, что к текущему моменту все автопроизводители смогли заменить дефектные продукты Takata на своих автомобилях. Видимо, компания BMW «забыла» о некоторых моделях.
Напомним, что впервые новость о проблемах с подушками безопасности японской марки появилась несколько лет назад после многочисленных случаев травмирования людей. По предварительным данным, только в США из-за дефектной продукции Takata умерли 14 человек, а более 100 получили травмы разной степени тяжести. Из-за этих подушек пострадали многие автомобильные компании. Согласно ранее объявленной информации, производителям пришлось отправить на ремонт свыше 100 миллионов машин по всему миру. Потери автопрома из-за дефектных подушек безопасности составили несколько миллиардов долларов. Сама компания Takata к настоящему моменту обанкротилась и больше не существует.
