Новый BMW 5-Series 2022 для России: изменились только детали. Подробный обзор седана

БМВ 5 серии 2022 – седан бизнес-класса, который представлен на рынке с далёкого 1972 года. Сейчас в продаже рестайлинг 7-го поколения, который больших изменений не привнёс, сосредоточившись не мелочах. Доступна широкая палитра комплектаций и силовых агрегатов, со всеми из которых идёт автоматическая коробка передач. Привод либо задний, либо полный. Самая дешёвая версия доступна от 4 200 000 рублей, в то время как M550i в топовой комплектации стоит от 9 240 000 рублей. Среди конкурентов – другие немцы и южнокореец, который вторгся в премиум-сегмент: Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class, Genesis G90. Отметим, что «Пятёрка» собирается у нас, в России.

БМВ 5 серии 2022

БМВ 5 серии 2022 нового кузова не получила, что прекрасно видно на фото. Однако модель получила ряд комплектаций, которые отличаются ценой и техническими характеристиками.

Комплектации и цены

Base

Название комплектации так и переводится на русский язык («базовая»). Стоит от 4 200 000 рублей до 8 120 000 рублей. Такой разброс обусловлен, в том числе, разными силовыми агрегатами. От 184-сильного двигателя до монструозного мотора мощностью 530 лошадиных сил. И вот что есть в «базе» в самом доступном исполнении:

· светодиодные фары и ДХО;

· светодиодные противотуманные фары и задние фонари;

· задние противотуманные фонари;

· датчики света и дождя;

· электропривод зеркал, в том числе боковых;

· остекление с защитой от ультрафиолета;

· обогрев заднего стекла;

· руль, обитый кожей;

· кнопка запуска двигателя;

· электропривод и электроподогрев передних сидений;

· электроподогрев рулевого колеса;

· ЭРА-ГЛОНАСС;

· антиблокировочная система;

· система распределения тормозного усилия;

· вспомогательная система торможения;

· автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;

· система электронного контроля устойчивости;

· антипробуксовочная система;

· круиз-контроль;

· система управления дальним светом;

· задний и передний парктроники;

· 6 динамиков, USB, AUX;

· 8,8-дюймовый дисплей.

Business

У второй комплектации разброс по стоимости совсем небольшой. От 4 500 000 рублей до 4 750 000 рублей. Вот что она может предложить без дополнительной платы:

· электропривод багажника;

· система управления дальним светом;

Небогато.

Base Executive

Эта комплектация доступна только с 195-сильным дизелем и стоит 4 700 000 рублей, если без дополнительных опций. Доступен бесключевой доступ, на этом всё, что касается преимуществ по части оснащения.

M Sport Pure

Добавляется декоративная отделка, спортивные сиденья, аудисосистема Hi-Fi (High Fidelity) с 12 динамиками и аэродинамический пакет M. Стоимость – от 5 020 000 рублей.

M Sport Plus

Настолько спортивное название оправдывает себя наличием спортивной подвески и 18-дюймовых дисков. Также в наличии проекционный дисплей с выводом основной информации на лобовое стекло, кожаная обивка салона, память расположения сиденья, беспроводное зарядное устройство для мобильных устройств, аудиосистема Harman/Kardon с 16 динамиками и камера заднего вида. За это придётся заплатить 5 270 000 рублей, если не включать дополнительные опции.

M Sport Plus Edition 21

Данная комплектация стартует от 5 890 000 рублей. В неё входят 19-дюймовые колёсные диски, доводчик двери, уникальные декоративные планки, вентиляция и электроподогрев задних сидений, адаптивный круиз-контроль, система адаптивного освещения дороги, пакет Ambient Air. В итоге мы видим, что это уровень флагманской конфигурации.

M Sport Pro Edition 21

Следующая комплектация доступна сразу с двумя моторами и стоит от 6 190 000 и до 6 900 000 рублей соответственно. Покупатели получают лазерные фары, регулируемый люк, ассистент сохранения полосы движения и интеллектуальную систему помощи при парковке.

M Special Edition 21

Стоимость самой дорогой комплектации начинается от 9 240 000 рублей, и главным достоинством является бензиновый двигатель, способный развить до 530 лошадиных сил, обеспечивая фантастическую динамику. В остальном это не самая богатая комплектация, и уникальные преимущества, которых нет ни в одной другой, здесь отсутствуют.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводЗадний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 8
Передняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

BMW 5-Series 2022 пережил рестайлинг, обойдясь без значительных изменений. Спереди изменилась область воздухозаборника и оптика. Рисунок светодиодных фар выглядит чуть ли не футуристически и позволяют выделяться автомобилю в потоке. В задней части фонари всё те же, но изменилась графика, за счёт чего облик теперь несколько другой. А выхлопные патрубки теперь не круглые, а трапециевидной формы.

Чтобы заметить изменения в салоне, лучше всего запастись микроскопом. Из очевидного – панель приборов полностью цифровая, также немного изменился дисплей информационно-мультимедийной системы. Из более незаметного – поменялся блок кнопок на руле, пересмотрены некоторые решения касательно материалов, и, конечно, стало больше технологий. В остальном всё то же, компоновка никак не поменялась.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1675 кг
Объем топливного бака 66 л
Объем багажного отделения530 л

Размеры

Длина 4963 мм
Ширина 1868 мм
Высота1479 мм
Колесная база 2975 мм
Клиренс144 мм

Технические характеристики

В самой доступной версии устанавливается двухлитровый 184-сильный турбобензиновый двигатель, доступный только с системой заднего привода. Максимальный крутящий момент – 290 Н*м. Время разгона 0-100 км/ч составляет 7,8 секунды, а максимальная скорость – 235 км/ч. Средний расход топлива на уровне 6,8 литра на 100 километров.

Далее идёт турбированный дизельный мотор того же объёма и мощностью 195 лошадиных сил. Крутящий момент равен 400 Н*м. Доступна заднеприводная версия (7,5 до ста км/ч при максимальной скорости в 235 км/ч) и полноприводная (7,6 секунды и 232 км/ч). Заявленный расход топлива – 5,2 литра.

Двухлитровый бензиновый турбодвигатель доступен только с полным приводом. Его мощность составляет доналоговые 294 лошадиных силы, а крутящий момент – до 350 Н*м. 0-100 км/ч покоряется за 6,3 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч. Заявленный расход составляет 7,3 литра.

Более динамичен трёхлитровый дизельный турбомотор той же мощности и с 650 Н*м крутящего момента. Время разгона 0-100 км/ч составляет 5,5 секунды, а максимальная скорость на том же уровне. Расход топлива – 5,9 литра.

3-литровый турбированный мотор мощностью 340 лошадиных сил питается бензином и подразумевает полный привод. Он может предложить 450 Н*м крутящего момента и впечатляющие динамические характеристики: 4,7 секунды до первой «сотни», а «максималка» ограничена теми же 250 км/ч. Расход – 7,9 литра.

На вершине иерархии находится 530-сильный твин-турбо, тоже, разумеется, бензиновый. Крутящий момент – 750 Н*м. С места до 100 км/ч такой BMW разгоняется за 3,8 секунды согласно паспортным данным. Максимальная скорость ограничена. Присутствует полный привод, а расход топлива – 10,7 литра на 100 км.

Габариты кузова таковы: 4936x1868x1466 мм. В салоне вместится 5 человек, и им наверняка будет комфортно. Объём багажника – 520 литров.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)5 л / 100 км
Расход топлива (загородный)3.9 л / 100 км
Расход топлива (смешанный)4.3 л / 100 км
Тип топливаДизель
Разгон 0-100 км / ч7.2 с
Максимальная скорость235 км / ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 190 л.с. при 4000 об. / мин.
Крутящий момент 400 Нм при 1750 – 2500 об / мин.
Расположение двигателяПереднее, продольное
Объем двигателя1995 см 3
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система Commonrail
ТурбинаДвойной турбонаддув, интеркулер

Плюсы и минусы

BMW 5-Series 2022 – автомобиль высокого класса, в котором полно технологий и других преимуществ. Достоинства отметим следующие:

· динамические характеристики;

· привлекательный дизайн;

· оснащённость;

· хороший салон;

· широкий выбор моторов и комплектаций;

· комфортабельность.

К минусам отнесём высокую стоимость и дорогое обслуживание. В остальном пришлось бы излишне придираться для того, чтобы найти недостатки.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

«Пятёрка» отлично управляется, позволяя водителю почувствовать себя королём дороги. Автомобиль отзывчивый, устойчивый и быстрый. Даже самые доступные комплектации обеспечивают хорошую динамику, а о более дорогих говорить не приходится. И на светофорах, и при обгонах модель будет одинаково хороша.

Клиренс составляет 141 миллиметр, чего достаточно для езды по хорошей и не очень дороге. Но это премиум-седан, которому более сложные препятствия категорически противопоказаны. Поэтому в суровых российских условиях автомобиль дальше города и/или не слишком глухой деревни эксплуатировать не стоит. Расход топлива, если верить официальным данным, адекватный. Едва ли BMW этим разорит.

Безопасность

Конечно, перед нами безопасный автомобиль. За такую-то стоимость и от уважаемой немецкой марки. Комитет Euro NCAP оценивал модель в 2017 году, а значит, тогда ещё не было рестайлинговой версии, однако это существенно не меняет положения дел. В то время модели присудили 5 звёзд. Баллы распределились так: 91% за безопасность водителя или взрослого пассажира, 85% – за безопасность пассажиров-детей, 81% – за обеспечение безопасности пешеходов. И, наконец, устройства обеспечения безопасности оценили в 59%. Отметим, что на тесте была базовая комплектация, что говорит о многом.

Что касается неприятных моментов, при лобовом столкновении по всей ширине туловища задних пассажиров недостаточно защищены.

Начало продаж

БМВ 5 серии 2022 уже вышел в России, а значит, его можно найти у дилеров.

Конкуренты

· Audi A6;

· Genesis G90;

· Mercedes-Benz E-Class.

Фото

Видеообзоры

Опубликовано: 20.10.2021 | Автор: Мария Денисова