Новый BMW 2-Series 2022 года: разнообразие комплектаций и один из лучших уровней оснащения чуть дороже 3 млн рублей

БМВ 2 серии 2022 получил радикальное обновление, что касается внешнего вида. Также купе стало больше и в длину, и в ширину, но кузов стал ниже. Эксперименты баварской компании продолжаются, порождая споры. В базовой комплектации, которая стоит от 3 370 000 рублей, устанавливается двухлитровый турбодизель мощностью 190 лошадиных сил. В самой дорогой комплектации M Special модель стоит 4 850 000 рублей и базируется на производительном бензиновом двигателе объёмом 3,0 литра и мощностью 387 лошадиных сил, который обеспечивает превосходную динамику. Оба силовых агрегата сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Собирается модель в далёкой Мексике, где открылся завод в 2019 году. Среди конкурентов выделяется другой немец – Mercedes-Benz CLA.

БМВ 2 серии 2022 получил новый кузов и несколько комплектаций, который отличаются ценой и техническими характеристиками. А то, насколько второе поколение модели получилось другим по сравнению с первым, можно увидеть на фото.

Комплектации и цены

Всего предлагается 5 комплектаций и два мотора — один дизельный, а другой бензиновый, который гораздо мощнее.

Base/xDrive Base

Обычная Base стоит от 3 370 000 рублей и базируется на дизельном 190-сильном двигателе. А xDrive Base стартует от 4 590 000 рублей, потому что там бензиновый мотор мощностью 387 лошадиных сил и ещё спортивная подвеска. По оснащению комплектации не отличаются, поэтому их можно объединить. Вот что входит в базовую версию:

• комбинированная обивка салона (кожаная – опционально);
• алюминиевые колесные диски;
• светодиодные фары, ходовые огни, задние фонари и противотуманные фонари;
• датчик света и дождя;
• электропривод боковых зеркал;
• электроподогрев зеркал;
• обогрев заднего стекла;
• кожаная оплетка рулевого колеса;
• управление аудиосистемой на руле;
• кнопка запуска двигателя;
• спортивные сидения;
• электроподогрев передних сидений;
• системы ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC;
• круиз-контроль;
• передний и задний парктроники;
• система контроля давления в шинах;
• трёхзонный климат-контроль.

Также по умолчанию включается Hi-Fi-аудиосистема с 10 динамиками и возможностью подключения по USB и AUX, 10,25-дюймовый ЖК-дисплей мультимедиа и бортовой компьютер. Кроме того, комплектацию можно сделать куда более богатой благодаря дополнительным опциям. Например, докупить камеру заднего вида, омыватели фар и многое другое.

M Sport Pure

Вторая комплектация стоит от 3 600 000 рублей и доступна только с дизельным мотором. Предлагает версия следующее:

• 19-дюймовые колёсные диски;
• бесключевой доступ;
• электроподогрев рулевого колеса;
• беспроводное зарядное устройство для мобильных девайсов;
• адаптивный круиз-контроль;
• система управления дальним светом;
• интеллектуальная система помощи при парковке;
• самозатемняющееся зеркало заднего вида.

M Sport Pro

Конфигурация с ещё более спортивным названием тоже доступна лишь с дизельным мотором. Начальная стоимость – 3 810 000 рублей. Преимущества следующие:

• спортивная подвеска;
• задний спойлер;
• кожаная обивка салона;
• поясничная опора в передних сидениях;
• электропривод кресел первого ряда;
• память расположения сидения;
• аудиосистема Harman/Kardon с 16 динамиками.

Это самая богатая комплектация, которая по части оснащения значительно превосходит самую дорогую версию.

xDrive M Special

Главное достоинство этой версии касается не оснащения, а полного привода и мощного мотора. Конфигурация базируется на трёхлитровом 387-сильном бензиновом двигателе. Стоимость начинается от 4 850 000 рублей. Кому хочется большей мощности, не обязательно придётся мириться с меньшим удобством. Необходимые функции можно просто докупить, но, например, с аудиосистемой Harman/Kardon, которая включает 16 динамиков, так не получится. Она доступна только с вышеназванной комплектацией.

Отдельном отметим, что омыватели передних фар, регулируемый люк, проекционный экран, цветной многофункциональный дисплей, а также электроподогрев лобового стекла, подушка безопасности пассажира с функцией деактивации, ассистент сохранения полосы движения, система адаптивного освещения дороги, мониторинга «слепых зон» и контроля усталости водителя недоступны ни в одной комплектации по умолчанию. Придётся докупать, если нужно, как и систему навигации и камеру заднего обзора. Поэтому потенциальным покупателям лучше всего изначально просчитать, что им необходимо в новом автомобиле.

Кузов и салон

BMW 2-Series 2022 в кузове купе «уберегли» от решётки радиатора, которая досталась 4-й серии. Она огромна и вызвала много споров. Казалось бы, всё хорошо, учитывая привлекательный дизайн прошлого кузова. Однако, новинку начали активно критиковать за внешний вид — присоединился даже бывший дизайнер BMW. Бросаются в глаза фары. Оптика получила замысловатую форму и не очень сочетается с остальными элементами кузова. Как отметил дизайнер Фрэнк Стефенсон, слишком много углов.

Та же история касается и задних фонарей и, в целом, кормы. Здесь так много линий, что сложно на чём-то акцентировать взгляд. А ещё фонари не сочетаются с головной оптикой. По сравнению с прошлым поколением может показаться, что в BMW сделали шаг назад. Но дизайн – вещь субъективная. В салоне узнаются элементы от третьей серии, и это хорошо. Интерьер приятный и богатый. Здесь крупная цифровая приборная панель и экран информационно-мультимедийной системы. А компоновка элементов напоминает более классические BMW.

Технические характеристики

Самым доступным у модели силовым агрегатом является двухлитровый турбодизель. Он способен развить до 190 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 400 Н*м. Динамические характеристики шестицилиндрового мотора следующие: разгон 0-100 км/ч занимает 6,9 секунды, максимальная скорость – 237 км/ч. Если верить паспортным данным, расход на уровне 4,8 литра на 100 километров.

Второй двигатель радикально более мощный. Трёхлитровый турбированный бензиновый агрегат развивает до 387 лошадиных сил и 500 Н*м крутящего момента. Разгон с нуля до 100 км/ч за 4,3 секунды, максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч. Соответственно, возрастает расход топлива, составляя 8,1 литра на 100 километров. Для обоих моторов доступна только восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. К тому же, мощная версия с полным приводом.

Габариты кузова следующие: 4548x1838x1404 мм. А это значит, что новое поколение стало на 10 сантиметров длиннее, на 6 см- шире и почти на 3 см — ниже. Учитывая компактность модели, изменения весомые. Кроме того, автомобиль переехал на платформу CLAR, что уже сделал 4 Series и другие модели. В двухдверном кузове с двумя рядами сидений могут вместиться до четырёх человек. Объём багажника – 390 литров.

Плюсы и минусы

BMW 2-Series 2022 совсем новый автомобиль, поэтому пока сложно дать детальную оценку, но всё же основные достоинства и недостатки отметить можно. Начнём с первых:

• хорошая динамика, особенно в версии с бензиновым двигателем;
• салон от третьей серии;
• богатое оснащение;
• низкий расход топлива.

Из минусов стоит отметить спорный дизайн. Ну и стоимость, конечно, сложно назвать демократичной, но к этому давно пора привыкнуть.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Купе 2-й серии пропитано спортивным характером. Кроме того, это всё ещё компактный автомобиль, хоть он и подрос по сравнению с прошлым поколением. Соответственно, модель обладает хорошей отзывчивостью и маневренностью на дороге, на ней удобно парковаться. Базового дизельного мотора хватит для уверенного обгона и резких стартов на светофорах. А говорить о бензиновой версии даже не приходится. Показатель 4,3 секунды с места до 100 км/ч на уровне современных спорткаров. С такой мощностью ещё необходимо справиться, такие двигатели не для всех. Конечно, по грязи на компактном купе едва ли получится поездить. Клиренс составил 140 миллиметров, и этого достаточно для адекватной эксплуатации в городе. А большего от автомобиля такого класса и не требуется.

Безопасность

Новинка в краш-тестах ещё не участвовала, но можно предположить, что автомобиль получил бы пять звёзд. Несколько подушек безопасности, множество систем, среди которых электронного контроля устойчивости, круиз-контроль, мониторинга «слепых зон», интеллектуальная помощь при парковке, предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения, контроля усталости водителя и многое другое. Машина «напичкана» технологиями, обеспечивающими безопасность. Поэтому здесь можно сделать однозначный вывод, что купе позаботится о жизни водителей и пассажиров.

Начало продаж

Новый БМВ 2 серии 2022 уже вышел в России.

Конкуренты

Основным конкурентом является Mercedes-Benz CLA, а также Audi A3.

Фото

Видео обзор