Samsung SDI, входящая в структуру Samsung, давно закрепилась в числе крупнейших производителей аккумуляторов. Ее элементы питания используются в самой разной технике: от мобильных устройств до электромобилей, поэтому интерес к компании со стороны автопрома вполне объясним.
Несколько лет назад корейцы сделали ставку на совместную работу с крупным концерном, чтобы наладить выпуск тяговых батарей для машин разных марок. В 2021 году Samsung SDI официально договорилась о партнерстве со Stellantis и запустила совместное предприятие в США. Под это дело в Индиане открыли завод, где начали производить аккумуляторы, которые затем ставили на электромобили брендов, входящих в портфель Stellantis.
Стоит напомнить, что сам Stellantis появился после объединения Fiat Chrysler и PSA Groupe. В его составе числятся известные марки, среди которых Fiat, Jeep, Dodge, Chrysler, Citroen и Maserati, поэтому проект изначально выглядел перспективно. Более того, старт сотрудничества казался удачным: в 2023 году стороны объявили о планах построить в Соединенных Штатах второй аккумуляторный завод.
Однако рынок электромобилей за последнее время заметно изменился, и особенно болезненно это ударило по Stellantis. На этой неделе концерн сообщил о списании более 26,5 млрд долларов, а также стало известно, что ставка на электрификацию не принесла ожидаемого результата. По данным Bloomberg, теперь Stellantis рассматривает выход из американского СП с Samsung SDI. Такой шаг может обойтись слишком дорого, поэтому обсуждается вариант продажи доли третьей стороне.
Как бы ни развивались события, Samsung SDI, вероятнее всего, без дела не останется: спрос на аккумуляторные мощности в США сохраняется, и покупатели на производство, скорее всего, найдутся (фото: sammobile.com).
