Планы у БКМ Холдинга на этом не заканчиваются: аналогичные машины хотят отправить в Фаниполь и Смолевичи. Для маршрутов из Минска в эти города рассматривается поставка 34 единиц техники, по 17 на каждое направление. Запуск проекта намечен на 2026 год.
Тем временем первый экземпляр уже успел «засветиться» в городе энергетиков. По данным корпоративного Telegram-канала, электробус прошел обкатку без сюрпризов, уложился в заявленные параметры и понравился пассажирам, которые успели оценить поездку.
Для нужд Белорусской АЭС приобрели четыре таких электробуса. После того как завершатся все проверочные процедуры, их выведут на линию: транспорт будет возить сотрудников предприятия на смены и обратно.
Речь идет о версии Е350, где ради увеличения числа сидячих мест отказались от третьей двери, а в салоне установили более удобные кресла. Вместимость заявлена до 53 человек, при этом входная зона выполнена с низким полом. Техническая часть включает электромотор на 220 кВт и накопитель энергии с напряжением 614,4 В. Запас хода должен быть не меньше 100 км, а разгоняться машина способна до 90 км/ч, что подходит для пригородных рейсов. Аккумулятор разработан самим БКМ Холдингом, его емкость составляет 318 кВт*ч. В целом компания вышла на выпуск междугородних электробусов только в прошлом году, а поставка для АЭС стала дебютом в пригородном сегменте (фото: abw.by).
