Недавно в автомобильном мире разгорелась интересная дискуссия вокруг беспилотных такси Tesla и Waymo. Джон Крафчик, ранее возглавлявший подразделение беспилотников Google Waymo, выразил сомнения по поводу реального запуска сервиса Tesla Robotaxi. Он с иронией заметил, что до сих пор ждет появления настоящего роботакси от Tesla, ведь если в салоне присутствуют сотрудники, то это уже не совсем автономный сервис.
На это высказывание быстро отреагировали в соцсетях: один из блогеров предложил Крафчику сообщить, когда можно будет приобрести Waymo, намекая на то, что обе компании пока далеки от массового внедрения полностью автономных машин. Сам Илон Маск, глава Tesla, не остался в стороне и заявил, что критики скоро сменят риторику: сначала они обвиняют Tesla в фальсификации автономного вождения, а затем начнут утверждать, что технология слишком хороша, чтобы быть разумной.
С июня 2025 года Tesla Robotaxi действительно начал работу в Остине на базе Model Y, однако пока что в каждой машине присутствует сотрудник для контроля ситуации, а также действует система удаленного мониторинга. Это заметно отличает подход Tesla от Waymo, где уже реализованы полностью беспилотные поездки уровня L4.
Технологически компании тоже идут разными путями: Tesla делает ставку на камеры и компьютерное зрение, тогда как Waymo использует комплексное решение с лидаром и другими сенсорами. Этот выбор принципиально разделяет мнения экспертов и вызывает жаркие споры о будущем автономного транспорта (фото: Tesla).
