Оливер Бирман высоко оценил то, как Haas провела первые выезды в Барселоне, назвав темп и надежность во время “шейкдауна” действительно впечатляющими на фоне грядущих регламентных перемен. По его словам, команда не просто показала конкурентоспособные времена, но и сделала ставку на объем работы: за одну сессию американский коллектив намотал почти три гоночные дистанции.
Обычно столь крупные изменения правил, как те, что вступят в силу в 2026 году, нередко оборачиваются скомканным стартом сезона, особенно для небольших производителей. Однако в случае Haas этого пока не произошло. По итогам второго дня на трассе Барселона-Каталония больше кругов проехал только “Ред Булл”, что само по себе говорит о степени готовности команды.
Бирман подчеркнул, что за полноценный тестовый день они прошли свыше двух дистанций Гран-при, фактически приблизившись к трем, и сделали это без серьезных сбоев. Он считает, что таким результатом должны гордиться все, кто работал над машиной. При этом цели у Haas, по его словам, высокие: сейчас важно продолжать собирать информацию, потому что каждый круг на этом этапе одновременно и полезен, и приносит удовольствие.
Отдельно пилот отметил, что впервые оказался в ситуации, когда смена правил настолько велика, что гонщики могут заметно влиять на итоговый результат, и назвал это интересной перспективой. Haas уже использовала два из трех отведенных дней, и даже возникшая небольшая неполадка, как он уточнил, не стала критичной для плана.
Бирман добавил, что цикл только начинается, и пока команда проводит “чистые” круги и работает аккуратно. Его также впечатлило, что после выезда из Фиорано они сразу преодолели отметку 200 км, а затем уже через два дня к 9 утра были в Барселоне вместе с Эстебаном Оконом. Небольшие проблемы он считает ожидаемыми: все изучают новые элементы и процедуры, а устранение неисправностей теперь занимает больше времени из-за усложнившихся деталей и заметно более мощного силового агрегата по сравнению с тем, к чему привыкли раньше (источник: planetf1.com).
