Эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” рассказали о способе, как утеплить подкапотное пространство автомобиля, без риска возгорания и других проблем. Вообще многие автомобилисты, зачастую владельцы отечественных моделей, подготавливая свое ТС к зиме устанавливают обычную картонку между радиатором и воздухозаборником на бампере, чтобы подкапотное пространство как можно дольше сохраняло тепло, а двигатель быстрее прогревался и вместе с этим также быстро прогревался бы салон.
Однако по словам экспертов, использование бумажной картонки — это не самое правильное решение. Дело в том, что этот материал подвержен легкому возгоранию. А кроме этого, из-за высокой плотности этого материала под капот и радиатор, в частности, и вовсе может прекратиться подача воздушных масс. В этой связи система охлаждения ДВС может работать не совсем корректно. Но это пол беды, ведь настоящие проблемы могут начаться, если оторвавшаяся картонка упадет на выпускной коллектор и воспламенится.
Чтобы этого избежать автоэксперты рекомендуют использовать материал, который нашел свое применение при утеплении водопроводных и других труб. Этот материал представляет из себя пористую основу, сквозь которую способен проходить воздух, но с серьезной задержкой, в сравнении, если ездить без него. Иными словами, радиатор охлаждения все-таки будет получать необходимый приток воздуха. Другим преимуществом данного материала является его относительная безопасность.
Здесь важно отметить, что утеплитель, конечно, горит, но не так как картон. При этом, если он попадет на выпускной коллектор, то вероятность его возгорания является крайне малой. Скорее он начнет просто плавиться. Иными словами, у утеплителя есть несколько преимуществ в сравнении с традиционной картонкой, каждое из которых является достаточно весомым. Так что тем, кто намеревается установить картонку для удержания тепла под капотом, эксперты рекомендуют подумать над обычным утеплителем для труб.
