Британская марка Bentley решила пересмотреть свой подход к развитию модельного ряда. Причина проста: из-за мощных двигателей компания вынуждена платить внушительные штрафы за превышение экологических норм, что существенно бьёт по бюджету. В связи с этим руководство Bentley сделало ставку на гибридные технологии и электрификацию, постепенно отказываясь от классических моторов большого объёма. В ближайшие годы бензиновые версии с 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом будут уходить в прошлое, уступая место современным гибридным агрегатам и первому электрокару бренда, который уже мелькал на тизерах.
Однако полностью прощаться с V8 Bentley не спешит. Этот двигатель останется в арсенале марки, но будет использоваться только для лимитированных серий, где производительность и эксклюзивность выходят на первый план. Яркий пример — новый Bentley Supersports, который уже проходил испытания в экстремальных условиях и был замечен на трассе Нюрбургринг. Эта версия станет самой лёгкой в современной истории бренда: инженеры намерены существенно снизить массу по сравнению с Continental GT V8, который весит 2185 кг.
Премьера нового Supersports запланирована на ноябрь в Нью-Йорке. Интересно, что Bentley использует название Supersports не как обозначение модификации, а как самостоятельное имя модели. Ожидается, что автомобиль получит задний привод, а вся мощность и крутящий момент 4,0-литрового V8 будут передаваться исключительно на задние колёса, что обещает по-настоящему драйверские ощущения. Точные характеристики пока держатся в секрете, но эксперты прогнозируют не менее 650 л.с.
Bentley продолжает делать ставку на эксклюзивные, штучные автомобили, и Supersports станет очередным подтверждением этой стратегии. Тираж будет ограничен, а ценник — соответствующий статусу. Подробности о новинке раскроют совсем скоро, но уже сейчас ясно: это предложение для истинных ценителей марки (источник: motor.es).
