Bentley готовит возвращение легендарной версии Supersports для третьего поколения Continental GT 2026. После долгого перерыва, когда последняя модификация с табличкой Supersports ушла с рынка в 2019 году, британский бренд вновь намерен удивить поклонников ультра-роскошных и динамичных купе.
По информации инсайдеров, новинка будет построена на базе недавно обновленного Continental GT, но в отличие от гибридных версий, получит исключительно 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Ожидается, что отдача этого двигателя превысит 640 л.с., что чуть меньше прежнего W12, но благодаря меньшему весу и переработанной конструкции, управляемость станет заметно острее.
Важное отличие — отказ от полного привода: впервые за долгое время Bentley предложит заднеприводную версию Continental GT, что вкупе с широким применением углепластика (крыша, передние кресла, отсутствие заднего ряда) позволит снизить массу почти на полтонны по сравнению с GT Speed. Итоговая снаряжённая масса составит около 2 тонн, что сделает новинку самой легкой и спортивной среди современных Bentley. Разгон до 100 км/ч, по предварительным данным, займёт около 3 секунд.
В оснащение войдут облегчённые диски, карбон-керамические тормоза и титановая выпускная система Akrapovic. Подвеска и аэродинамика будут заточены под трек, что подтверждают и шпионские фото с тестов на Нюрбургринге: заметны развитые аэродинамические элементы, включая массивное антикрыло и дополнительные сплиттеры. Новая Supersports, вероятно, выйдет ограниченным тиражом и будет стоить существенно дороже стандартных версий, что соответствует новой стратегии Bentley — делать акцент на эксклюзивности и спортивном наследии марки.
