Прошло около семи лет с момента выхода последней генерации Bentley Flying Spur. И несмотря на то, что жизненный цикл премиальных автомобилей обычно длиннее, чем у обычных легковых машин, к настоящему моменту британский седан устарел. В связи с этим компания Bentley не стала дожидаться негативных отзывов в свой адрес и уже сейчас представила новое поколение Flying Spur.
По мнению производителя, новая модель стала самым совершенным представителем класса Grand Touring. При этом в рамках проведенной модернизации компания Bentley практически не затронула экстерьер седана. Британский концерн увеличил число хромированных деталей на кузове, сузил головную оптику и сделал подоконную линию более рельефной. В целом, модернизация проводилась по тому же пути, что и последний рестайлинг Continental GT.
Одним из нововведений стало появление убирающегося фирменного логотипа: буква «В» на капоте посредством электропривода прячется под капотом. Аналогичное решение уже несколько лет использует на своих моделях компания Rolls-Royce. Считается, что благодаря данной технологии повышается уровень безопасности пешеходов в случае столкновения.
Интерьер нового Flying Spur также выполнен в схожей стилистике, что и у Continental GT. Седан позаимствовал у купе рулевое колесо и переднюю панель, на которой теперь размещается вращающаяся вставка. Последняя содержит сенсорный дисплей, «глухую» шпонированную заглушку и аналоговые циферблаты. Дополнительно производитель увеличил до 3195 мм (на 130 мм) размер колесной базы, за счет чего подрос объем свободного пространства в районе задних сидений.
В основе нового Flying Spur лежит платформа MSB, которая ранее появилась на Porsche Panamera. В движение британский седан приводится с помощью 6-литрового битурбированного мотора W12. Максимальная мощность этого мотора составляет 635 л.с., уровень тяги достигает 900 Н*м. Новый двигатель обеспечивает Flying Spur лучший разгон до 100 км/ч в сравнении с предшествующей моделью: 3,8 секунды против 4,6. Максимальная скорость у седана ограничена на отметке в 333 км/ч.
Вместе с данным двигателем на автомобиль устанавливается преселективная 8-скоростная роботизированная КПП. По умолчанию британский седан оснащается пневматической подвеской с улучшенными баллонами, давление воздуха в которых увеличилось на 60%. Благодаря этому шасси перенастраивается быстрее в зависимости от дорожных условий и выбранного режима. В частности, водитель может превратить люксовый седан в полноценный спорткар. В последнем случае бортовая электроника способна практически в 2 раза (до 280 Н*м) уменьшить уровень тяги, передаваемой на переднюю ось.
По слухам, в будущем на рынок выйдет гибридная версия Flying Spur с 2,9-литровым двигателем V6, электромотором и 14-киловаттной батареей. Текущая модификация седана появится в продаже не ранее следующего года.
