Benelli готовит своего конкурента для Kawasaki Versys 650. Его дизайн раскрыт раньше названия

Китайская корпорация Qianjiang Group, которой принадлежит итальянский мотобренд Benelli, сегодня подала патенты на регистрацию дизайна нового среднеразмерного байка с V-образным 2-цилиндровым двигателем, объем которого составляет 650 куб.см. Стоит отметить, что в моторной гамме компаний Benelli и QJMotor в настоящее время находятся два двигателя со схожей структурой — это параллельные сдвоенные моторы с рабочим объемом 500 и 750 куб.см. Кроме того, ранее говорилось, что обе компании в настоящий момент работают над новым 4-цилиндровым агрегатом, объемом 600 куб.см.

Однако, мотоцикл, показанный на патентных изображениях, исходя из рисунков, имеет V-образный силовой агрегат на 650-кубов. Судя по всему, новый байк и его двигатель будет в большей степени ориентирован на путешествия, нежели на внедорожные возможности. К тому же, у компании есть опыт по выпуску таких моделей. Достаточно вспомнить только Benelli TRK 502, который хоть и не создан для “жесткого” бездорожья, но имеет большой успех у мотоциклистов за счет других своих качеств.

Говоря о дизайне новинки, стоит отметить, что он довольно приятный и необычный. Он имеет яркий отход от стиля “клюва”, которому соответствуют большинство байков этого сегмента, включая TRK 502. В носовой части мотоцикла установлена только одна фара с дополнительными ДХО по ее бокам. Также исходя из изображений можно понять, что мотоцикл имеет трубчатую стальную раму, схожую с той, что используется в нынешних моделях Benelli. Также, вероятнее всего, мотоцикл использует бескамерные шины, надетые на 17-дюймовый задний и 19-дюймовый передний колесные диски с проволочными спицами.

Пока производитель не раскрывает дату дебюта своей новинки, но уже тот факт, что был запатентован его дизайн говорит о том, что эта модель точно появится, но немного позже. Вероятнее всего, он станет конкурентом для таких байков как Kawasaki Versys 650, будущего Triumph Tiger 660 Sport и даже более подготовленных для бездорожья Tenere 700 и М-Storm 650.

Опубликовано: 30.09.2021 | Автор: Сергей Валитов