Белорусский завод «Брестмаш», который с 1986 года занимается машиностроением и с 2013-го входит в структуру МАЗа, решил выйти на рынок минивэнов под собственной маркой BMG. Хотя о самостоятельной разработке речи не идет — в основе всех новинок лежат китайские модели Dongfeng, лишь слегка адаптированные под местные реалии и получившие новые эмблемы.
В июле 2025 года на предприятии стартовало производство автомобилей BMG, начав с моделей M5P и M5C — это, по сути, переименованные Dongfeng Forthing Lingzhi, которые сами по себе являются клонами Mitsubishi Delica 90-х годов. Машины комплектуются 1,6-литровым бензиновым мотором на 106 л.с., задним приводом и механической коробкой передач. Стоимость варьируется от 69 до 79 тысяч белорусских рублей.
В этом году «Брестмаш» представил две новые модели: BMG G4 и BMG V9. Первая — семиместный минивэн, являющийся копией Dongfeng Forthing Yacht 2022 года. Габариты — 4,85 м в длину, 1,9 м в ширину, 1,715 м в высоту, колесная база — 2,9 м. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор на 197 л.с., работающий с 7-ступенчатым «роботом». Максимальная скорость — 180 км/ч, расход топлива — 6,8 л/100 км. Цена — 100 тысяч BYN.
Второй минивэн, BMG V9, построен на той же платформе, но крупнее: длина — 5,25 м, ширина — 1,92 м, высота — 1,82 м, база — 3,02 м. Здесь используется гибридная силовая установка: бензиновый турбомотор на 154 л.с. и электродвигатель на 204 л.с., совмещённые с одноступенчатой трансмиссией DHT. В гибридном режиме расход — всего 1,2 л/100 км, а на чистом электричестве запас хода достигает 200 км. Стоимость — 142 тысячи BYN.
Интересно, что обе модели уже продаются в других странах под разными именами, но в Китае спрос на них невысок. «Брестмаш» рассчитывает расширить присутствие BMG, возможно, даже выйти на российский рынок, где такие минивэны могут составить конкуренцию местным производителям.
