В августе 2025 года в Беларуси было продано 4 226 новых легковых автомобилей, что оказалось на 8% меньше, чем за тот же месяц прошлого года. Если сравнивать с июлем, то и здесь отмечается снижение — на 2,7%. Такие данные приводит Белорусская автомобильная ассоциация, подчеркивая, что несмотря на спад в последние месяцы, по итогам первых восьми месяцев 2025 года рынок все еще показывает рост: с января по август продажи увеличились на 16,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Интересно, что в августе более половины всех новых машин (54,4%) были произведены на белорусских предприятиях. Это заметный рост по сравнению с прошлым годом, когда доля местных авто составляла 48,9%. Также увеличилась и доля импортных легковушек, прибывающих из стран вне Евразийского экономического союза — в основном речь идет о китайских марках. Их доля достигла 23%, тогда как год назад она была лишь 15,6%.
А вот российские бренды, напротив, сдали позиции: если в августе 2024 года их доля составляла 29%, то к концу лета 2025 года она снизилась до 21%. Еще 0,6% рынка заняли автомобили китайских марок, собранные на российских заводах — этот показатель тоже уменьшился по сравнению с прошлым годом, когда он был на уровне 6,5%. Таким образом, структура белорусского авторынка продолжает меняться, смещаясь в сторону местных и китайских производителей, а российские марки постепенно теряют свои позиции.
