С недавнего времени на российском рынке представлен компактный кроссовер БелДжи Х50 2024 года. Эта модель является практически полной копией Geely Coolray прошлого поколения, который недавно ушел из нашей страны. Сходство между автомобилями подчеркивается как дизайном, так и оснащением. При этом белорусский автозавод уже оснащает БелДжи Х50 уникальным оборудованием, которого нет на китайском прототипе. Хотя представленная модель все еще комплектуется 150-сильным турбомотором на 1,5 литра, позаимствованным у Coolray. Белорусская новинка представлена в России в трех исполнениях по цене от 2 290 990 рублей. В комплекте с ней можно приобрести стандартные системы безопасности, круиз-контроль, электромеханический стояночный тормоз и другие опции, тогда как в топовой версии появляются панорамная крыша, электропривод водительского кресла и больше оборудования, отвечающего за комфорт.
Белорусская компания пока не стала переводить БелДжи Х50 2024 года на новый кузов, хотя со временем она планирует это сделать с целью повышения локализации производства. Поэтому, как показывают официальные фото, визуально данная модель не отличается от дореформенного Geely Coolray. Максимальное сходство между автомобилями прослеживается по техническим характеристикам. Но по комплектациям и ценам они заметно различаются между собой.
Дизайн
Как было отмечено ранее, визуально BelGee X50 2024 года не отличается от китайского прототипа. Белорусская модель выдержана в спортивном стиле, дополняемым развитым спойлером на багажной двери. Спереди у новинки размещается сравнительно компактная радиаторная решетка, от которой Geely постепенно отказывается. Под ней располагается большой бампер с широким центральным воздухозаборником, который заканчивается компактным выступом, подчеркивающим спортивный дизайн автомобиля. По бокам от него вынесены треугольные вырезы под вентиляционные отверстия для тормозных механизмов, окрашенных в топовой версии в красный цвет. Спереди и сзади у кроссовера находится достаточно крупная оптика.
Интерьер у белорусской новинки тоже полностью скопирован с китайского прототипа. Поэтому внутри у нее размещены 2 экрана, которые располагаются на большом расстоянии друг от друга. Передняя панель обшита материалом, который визуально напоминает металл. Рулевое колесо, как и передние кресла, отличаются спортивным исполнением. Задний ряд располагается сравнительно близко к переднему. Однако, как заявляют владельцы, на удобство посадки это не оказывает влияния.
Комплектации и цены
Сейчас BelGee X50 продается в России в трех исполнениях.
Active
Начальную версию белорусской модели можно приобрести в России дешевле двух миллионов рублей, если воспользоваться дополнительными программами. Стартовая версия кроссовера не отличается богатым оснащением, но в ней можно найти:
- легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов;
- неполноразмерную «запаску»;
- галогенную головную оптику;
- светодиодные ДХО, задние фонари и повторители указателей поворотов во внешних зеркалах;
- светодиодные противотуманные фары с поддержкой подсветки поворотов;
- рейлинги на крыше;
- мультифункциональный руль с кожаным ободом;
- сидения, обшитые тканью.
Салонное зеркало дополняется функцией автоматического затемнения. В багажном отделении предусматриваются дополнительные отсеки для хранения вещей. В состав комплекса безопасности БелДжи Х50 2024 года по умолчанию включены:
- антиблокировка тормозов с функцией перераспределения усилий;
- сигнализация при экстренном торможении;
- гидравлическая система помощи при торможении;
- антипробуксовочная система;
- электронная система курсовой устойчивости;
- электромеханический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания;
- помощник при движении в гору и под уклоном;
- 2 подушки безопасности;
- штатная сигнализация.
В начальной версии белорусской модели можно найти еще и электроусилитель рулевого управления, кондиционер и подогрев кресел первого ряда. Автомобиль оснащается трансмиссией, которая стандартно поддерживает 3 режима работы. Водительское и пассажирское кресла дополняются механической регулировкой положений. Подогрев также доступен форсункам омывателя и внешним зеркалам, которые дополняются электроприводом. В начальной версии встречаются еще и 7-дюймовый экран на месте приборной панели, сенсорный монитор диагональю 12,3 дюйма, задние парктроники и камера, бесключевой запуск мотора, круиз-контроль с ограничителем скорости и индикаторы мониторинга давления в шинах.
Style
За доплату немногим более 100 тысяч рублей покупатели БелДжи Х50 приобретают кроссовер, который помимо указанных опций получает колесные диски на 18 дюймов, панорамную крышу с электрическим люком и декоративные вставки в салоне, имитирующие карбон. На передней панели появляется обшивка из экокожи. Стандартный кондиционер заменяется на однозонную климатическую установку. Кроме того, в средней комплектации предусматриваются боковые подушки безопасности, электроподогрев руля и задних сидений, бесключевой доступ в салон и датчик света.
Prestige
Топовая версия белорусской модели, оцененная немногим дороже 2,5 миллиона рублей, предлагает покупателям полностью светодиодную оптику, металлические накладки на педали и комбинированную обшивку сидений, включающую в себя экокожу. Комплекс безопасности расширяется за счет контроля «мертвых» зон, боковых шторок, камер кругового обзора и автоматического парковщика, работающего вместе с передними парктрониками. Водительское кресло дополняется электроприводом. Также кроссовер комплектуется заводским видеорегистратором.
Технические параметры
При разработке BelGee X50 2024 года белорусская компания не стала отказываться от компоновки китайского прототипа. Но со временем автозавод «БелДжи» планирует изменить конфигурацию автомобиля в рамках проекта по повышению локализации производства. Никаких подробностей на этот счет пока нет, поэтому сейчас данный кроссовер базируется на передних стойках МакФерсон и задней полузависимой подвеске с торсионной балкой. Полный привод белорусской модели не доступен даже за доплату. По кругу у новинки размещены дисковые тормозные механизмы.
Автомобиль комплектуется только 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Данный агрегат был предварительно адаптирован к России, поэтому он хорошо заводится при отрицательных температурах. Его максимальная отдача ограничена 150 л.с., крутящий момент достигает 255 Н*м. Сочетается мотор с 7-ступенчатой преселективной роботизированной КПП с двойным сцеплением. При подготовке кроссовера к России инженеры добавили щумоизоляционных материалов и увеличили толщину лакокрасочного покрытия, что в целом положительно сказалось на его прочности.
Длина белорусской модели составляет 4330 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1609 мм. Расстояние между колесными осями достигает 2,6 метра, а дорожный просвет равен 180 мм. Углы въезда и съезда соответственно составляют 18 и 26 градусов. Объем багажника не превышает 330 литров.
Содержание после покупки
BelGee X50 появился на рынке недавно. Однако благодаря полной унификации с Geely Coolray можно примерно подсчитать, во сколько обойдется обслуживание белорусской модели. В среднем 1 километр пробега стоит 17,3 рубля. В месяц на обслуживание белорусской модели, включая заправку топливом, владельцы тратят более 25 тысяч рублей. 2 года назад оба показателя были примерно в 2 раза ниже. При этом стоимость обслуживания BelGee X50, возможно, скоро уменьшится после повышения локализации производства.
Безопасность
BelGee X50 не отправляли на краш-тест. Но его прошел Geely Coolray, набравший в совокупности максимальное количество баллов. Вместе с тем, китайская, как и белорусская, модель плохо защищает ребенка при боковом столкновении. Фронтальный удар кроссовер хорошо держит. Но в последнем случае возможно повреждение грудной клетки водителя из-за особенностей расположения руля.
Внедорожные характеристики
Белорусская новинка на дороге ведет себя фактически так же, как и китайский прототип. Она достаточно устойчивая с информативным и легким рулевым управлением, которое существенно упрощает эксплуатацию на городских улицах. BelGee X50 быстро преодолевает повороты, практически не кренясь в стороны. Эта особенность обусловлена настройками подвески. Но именно из-за них белорусскую новинку нельзя назвать комфортной. Дело в том, что у нее действительно жесткая подвеска. Она сравнительно хорошо отрабатывает мелкие неровности, но с более крупными возникают проблемы: при езде даже на средних скоростях не исключены пробои. Это, в свою очередь, существенно ограничивает возможности по эксплуатации белорусской новинки на бездорожье. Правда, 180-миллиметровый клиренс в сочетании с активной бортовой электроникой позволяют покидать пределы асфальта.
Плюсом белорусской модели является сочетание 150-сильного турбомотора и 7-ступенчатого «робота». Данная связка давно зарекомендовала себя как эффективная. Она позволяет легко набирать скорость (как с места, так и во время движения) и без труда совершать обгоны попутного транспорта. Причем эта особенность проявляется в городе и на трассе. Автомобиль хорошо держит прямую, но в колее могут возникнуть некоторые сложности. Хотя он, как было отмечено, достаточно устойчивый. Впрочем, исключить заносы на BelGee X50 нельзя, так как автомобиль во многом отличается простой конфигурацией. В целом, белорусская модель — это скорее спортивный и молодежный кроссовер, чем машина для повседневных поездок.
Старт продаж
Новый BelGee X50 поступил на рынок в 2023 году. Его продают в автосалонах Geely.
Конкуренты
Несмотря на общее сходство, Geely Coolray не является уже конкурентом BelGee X50. К ним относятся:
