Седан Geely Emgrand долгое время оставался в тени на российском рынке, но стабильно обеспечивал бренду около десятой части всех продаж. В условиях постоянного роста цен такие доступные модели становятся особенно ценными. После того как Geely решил продвигать в России марку Belgee, переименование Emgrand в S50 выглядело вполне логичным шагом. Сегодня найти новый Geely Emgrand у официальных дилеров практически невозможно — все распродано. Однако продавцы не теряются: вместо привычного Emgrand они предлагают тот же автомобиль, но уже под именем Belgee S50 2025.
Причем, как отмечают менеджеры, покупатели даже выигрывают — комплектации остались прежними, а ценник стал ниже примерно на 150 тысяч рублей. Например, топовая версия Prestige сейчас стоит 2,1 млн рублей, тогда как раньше за Geely просили 2,3 млн.
Пока что дилеры не обещают дополнительных бонусов вроде страховки или зимней резины, но скидка по Trade-In действует стабильно. Первая партия Belgee S50 разошлась очень быстро, и сейчас в автосалонах ждут новую поставку, в основном в комплектациях Style и Prestige. Начальная версия Active с «автоматом» также пользуется спросом — в ней есть все необходимое, а цена стартует от 1,8 млн рублей со скидкой.
Производство Belgee S50 налажено на заводе под Минском. Модель построена на платформе BMA, имеет длину 4638 мм, ширину 1822 мм и высоту 1460 мм, а багажник вмещает от 500 до 1100 литров. Под капотом — единственный атмосферный мотор 1,5 л (122 л.с.), который сочетается с «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом». Средний расход топлива — 5,8–6,4 л на 100 км. Техобслуживание обходится в среднем 12–18 тысяч рублей, что вполне приемлемо для своего класса.
