Ведущие китайские автопроизводители целенаправленно наращивают свое присутствие на белорусском автомобильном рынке. Объемы производства и модельный ряд машин из Поднебесной планомерно увеличиваются в этой стране. Одной из компаний, анонсировавших запуск сборочных мощностей в Белоруссии, стала VGV. Данный производитель уже локализовал выпуск своих авто в России.
Вместе с тем нельзя исключать дальнейшее расширение формата сотрудничества китайского и белорусского автопрома. В частности, вполне вероятен сценарий, активно применяемый автогигантами из КНР на российском рынке. Речь идет о производстве китайских моделей под локальными брендами. Примером такого гипотетического партнерства может служить концептуальный кроссовер БелАЗ-7547 Неман 2024, представленный на серии рендеров на портале с автомобильной тематикой naavtotrasse.ru.
Подобная инициатива обусловлена объективными предпосылками. На данный момент производственные мощности автоиндустрии КНР способны выпускать около 44 миллионов единиц в год при внутреннем спросе вдвое меньше. Таким образом, китайские компании вынуждены искать новые рынки сбыта, активно проникая в том числе в Европу и соседние страны, включая Беларусь.
Однако экспансия автопрома Поднебесной на белорусский авторынок может вызвать негативную реакцию ЕС в виде введения санкций против производителей из КНР. Для минимизации подобных рисков китайские бренды могут пойти на ребрендинг своих моделей для зарубежных рынков, что и предполагает пример БелАЗ-7547 Неман 2024.
