Седан Baojun Xiang 2025 вот-вот выйдет на рынок — уже 7 апреля стартуют предзаказы на эту новинку. Китайцы предлагают выбор: полностью электрическая версия или подключаемый гибрид. Обе модификации получат систему автономного вождения Lingmu 3.0. Габариты солидные — почти 5 метров в длину, а колесная база 2900 мм. Дизайн агрессивный: узкие фары, массивные бамперы и сквозная светодиодная оптика.
Внешность Baojun Xiang отличается в зависимости от версии. У электрокара — глухая решетка радиатора и трёхточечные ДХО. Гибридный вариант получил решётку, объединённую с фарами, и другую графику светотехники. Сзади оба варианта выглядят почти одинаково: сквозные фонари, хромированные вставки и небольшой спойлер. В салоне — цифровая приборка, большой центральный экран и беспроводная зарядка. Для важных пассажиров есть «босс-кнопка» на боковине переднего сиденья.
Автопилот Lingmu 3.0 — главный козырь новинки. Система умеет ориентироваться в городе, экстренно тормозить на любой скорости и самостоятельно парковаться. Всё это работает на мощном чипе Qualcomm SA8650. Электромотор у «чистой» версии выдаёт 253 л.с., а гибрид сочетает 1.5-литровый турбомотор (143 л.с.) с аналогичной электроустановкой.
Baojun Xiang явно нацелен на бизнес-сегмент, но цены пока не раскрывают. Для Китая модель может стать интересной альтернативой той же Toyota Camry. Вот только в России её вряд ли увидят — слишком дорого это будет для бизнес-седана. (фото: Baojun)
