Панорама, круиз, климат-контроль, камеры, 5-ст робот от 650 000₽. Дешевле и круче Lada XRAY — новый Baojun 510.

Китайские автопроизводители не первый год удивляют своими автомобилями. Причем интересны машины тем, что они имеют богатое оснащение, но при этом остаются доступными. Однако на фоне остальных продуктов китайского автопрома выделяется кроссовер Баоджун 510 2019 года, стоимость которого едва превышает 740 тысяч рублей. И это за топовую комплектацию с мультимедией, климат-контролем и сидениями, отделанными искусственной кожей.

Технические характеристики

Естественно, Баоджун 510 с такими комплектациями и ценами, что встречаются у официальных дилеров, не может иметь мощный двигатель. Под капотом китайской модели устанавливается 1,5-литровый агрегат, чья максимальная отдача не превышает 112 л.с., а уровень тяги достигает 147 Н*м. Вместе с этим мотором идут на выбор 6-скоростная механическая либо 5-ступенчатая роботизированная КПП. В последнем случае по умолчанию кроссовер комплектуется подрулевыми «лепестками». Средний расход топлива, согласно официальной информации, у Baojun 510 варьируется в пределах 6,3-6,5 литра.

В основе китайского кроссовера лежит переднеприводная платформа со стойками МакФерсон и задней полунезависимой подвеской с торсионной балкой. По кругу размещены дисковые тормоза. Рулевое управление у Baojun 510 дополняется электроусилителем.

Комплектации и цены

Стоимость Baojun 510 2019 года стартует на домашнем рынке с отметки в 536 тысяч рублей. Более дорогие модификации обойдутся примерно за 650-670 тысяч рублей. Топовая комплектация оценена в 747 тысяч рублей.

В начальной версии кроссовера встречаются системы антиблокировки тормозов, контроля тяги, стабилизации и противобуксовки. В стартовых комплектациях также предусматриваются датчики мониторинга давления в колесах, 2 подушки безопасности, подогреваемые боковые зеркала с электрорегулировками, светодиодные ДХО и противотуманные фары.

За доплату покупатели могут рассчитывать на появление круиз-контроля, климатической установки, панорамной крыши, задних паковочных радаров, центрального замка с дистанционным управлением, системы бесключевого доступа в салон и запуска мотора. В виде опции предлагаются рулевое колесо и сидения с отделкой из искусственной кожи, электрорегулируемые передние кресла. В максимальных комплектациях появляется мультимедийный комплекс с навигационным модулем, сенсорным дисплеем на 8 дюймов, аудиосистемой, шестью колонками и камерой заднего вида.

Габариты

Baojun 510 – это компактный городской кроссовер. Размер колесной базы у 4220-миллиметрового вседорожника достигает 2550 мм. Ширина автомобиля составляет 1740 мм, высота – 1625 мм. По умолчанию вместе с Baojun 510 идут 16-дюймовые колесные диски.

Дизайн

Несмотря на сравнительно низкую стоимость, Баоджун 510 2019 года в новом кузове, согласно фото, отличается привлекательной внешностью. Причем китайская модель обладает оригинальным экстерьером. Передняя часть кузова у Baojun 510 выделяется за счет ровного капота с рельефными гранями, широкой радиаторной решетки и очень узких головных фар. Передний бампер, обладающий массивной архитектурой, дополнен большими фарами, расположенными по бокам, и довольно компактным воздухозаборником снизу.

Не менее интересен и профиль кроссовера. Вдоль боковых дверей автомобиля протянулись выраженные выштамповки, а колесные арки имеют квадратичные очертания. Необычно выглядит и корма Baojun 510. Задние фары напоминают оптику Lexus за исключением того, что у китайской модели они отличаются крупными размерами. Сходство с автомобилями японской марки прослеживается и в особенностях оформления багажной дверцы и ряда других элементов кормы. В частности, на этих деталях присутствуют угловатые «росчерки». На заднем бампере присутствуют патрубки выхлопной системы, которые как будто имитируют диффузоры, и дополнительные стоп-сигналы.

Салон у китайского кроссовера исполнен в более простой стилистике. Впрочем, и здесь присутствуют оригинальные детали. К числу последних относится приборная панель, на которой располагается широкий цветной дисплей, по форме напоминающий салонное зеркало. Циферблаты у Baojun 510 вынесены в край приборной панели. Сенсорный дисплей в салоне размещен на манер планшета наверху торпедо, на которой присутствует декоративная вставка из искусственной кожи. Чуть ниже находится компактный блок управления климатом.

Трансмиссионный тоннель выполнен в стилистике бюджетных автомобилей. То же самое можно сказать и о рулевом колесе. Передние сидения обеспечивают комфортную посадку. Однако на заднем диване из-за компактных размеров кроссовера с удобством сложно разместиться.

Опубликовано: 28.06.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий