Ряд автомобилистов и большинство СТО настаивают на том, что после каждой смены резины перед наступлением очередного сезона необходимо провести балансировку колес. Данная процедура улучшает управляемость автомобиля и помогает устранить неисправности в подвеске. Однако часть водителей выступает против того, чтобы как минимум дважды в год проводить балансировку.
Но эксперты встают на сторону именно первой категории автомобилистов. В ходе балансировки инженер выравнивает центральную ось относительно двух сторон кузова. Благодаря этому исчезает такой эффект, как биение руля, что положительно сказывается на управляемости и повышает комфортабельность автомобиля. Кроме того, после процедуры исчезают стуки, возникающие в районе подвески.
Регулярная балансировка минимизирует риски повреждения колес. Дополнительно эта процедура увеличивает срок службы подвески. Но, как показывает практика, свести к нулю вероятность возникновения негативных последствий балансировка не в состоянии.
Дело в том, что состояние подвески и колес напрямую зависит как от стиля вождения, так и от дорожного покрытия, по которому преимущественно передвигается автомобиль. Немаловажную роль в этом играет и профессионализм мастера. Нередко во время процедуры инженеры в действительности не только не выравнивают ось, но, наоборот, увеличивают расхождение. Последнее характерно для СТО, которые используют некачественное оборудование.
Балансировка колес — это необходимая процедура, которую следует проводить как можно чаще. Она помогает предупредить возникновение неполадок в подвеске, вследствие чего повышается общий уровень безопасности автомобиля. Балансировку проводят достаточно быстро. Для выравнивания оси по отношению к двум сторонам на колеса подвешивают грузики, после чего мастер усиливает в нужных местах крепления.
Следует отметить, что данная процедура несет в себе определенную опасность. И связана она как раз с мастерами, которые проводят балансировку. Если инженеры халатно подходят к своему делу и не соблюдают правила проведения процедуры, то вероятность возникновения аварии из-за расхождения колес резко возрастает. Поэтому балансировку рекомендуется проводить на проверенных станциях техобслуживания.
