После установки внешних датчиков давления в шинах водители часто задаются вопросом: как это влияет на балансировку колес? Сотрудник шиномонтажной мастерской в интервью порталу cenyavto.com объяснил, нужна ли балансировка после оснащения авто датчиками давления.
Вес одного такого датчика вместе с креплением обычно не превышает 12 граммов. По сути, он сопоставим с теми же балансировочными грузиками, которые устанавливаются на обод колеса. И что важно — датчик размещается примерно на том же радиусе, что и грузики. Это позволяет минимизировать разбалансировку. Для автомобилей с крупными колесами, особенно внедорожников или пикапов, влияние такой массы будет практически незаметным. В то время как для компактных моделей или электромобилей с небольшими колесами возможны незначительные вибрации, особенно на скорости.
Также стоит учитывать, что с внешними датчиками легче контролировать давление в шинах в режиме реального времени. Это особенно актуально при дальних поездках, когда прокол или перегрев шины могут не только испортить маршрут, но и привести к аварийной ситуации. В некоторых регионах, где сервисы расположены далеко друг от друга, такие устройства становятся не прихотью, а элементом базовой безопасности.
Предупреждение об утечке воздуха на ранней стадии позволяет среагировать вовремя и избежать более серьезных последствий. Тем не менее, при установке новых датчиков на уже сбалансированные колеса имеет смысл пройти повторную проверку, если автомобиль чувствителен к малейшим изменениям в массе. Особенно это актуально при эксплуатации на высоких скоростях или на трассах с переменным покрытием.
