Балансировку колес должны проводить при каждой перебортировке шин. При этом многие просто перекидывают колеса с дисками, пренебрегая этой процедурой. Владелец сети автосервисов в беседе с порталом naav.ru рассказал, в каких ситуациях ее проведение оказывается бесполезной процедурой.
При балансировке устраняются дефекты, которые могут привести к биению руля во время поездки. Многие, используя шины на дисках, пренебрегают этой процедурой, но проводить ее следует регулярно, чтобы избежать дискомфорта.
Однако в таких ситуациях, как некачественно проведенный ремонт шин или дисков, балансировкой проблему не решить. Иногда к биению руля приводит отлетевший грузик. В этом случае достаточно вернуть его на место.
В остальных ситуациях, если ремонт треснувшего диска был произведен неправильно, балансировка не поможет. Более того, нужно помнить, что не все диски подлежат ремонту, если они потрескались или появились вмятины. Проще всего со штампованными, их можно привести в первоначальный вид. Но с литыми и коваными все сложнее. В таких случаях нет гарантии, что диск продержится долго, а также возникает риск его повреждения во время пути.
При этом нельзя игнорировать битье руля и появление вибраций. Иначе существует риск выхода из строя ступичных подшипников, которые потребуют замены. Иногда полезно счищать с колес грязь или налипший снег, из-за них вибрация появляется на высоких скоростях. Если диск поврежден, следует помнить, что лучше его заменить, иначе он может начать крошиться на ходу и никакая балансировка не поможет (фото: Ford).
