С окончанием ажиотажа вокруг повышения утилизационного сбора с 1 декабря ситуация на российском авторынке вернулась в привычное русло. Руководитель аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков подвел итоги прошедшей 50-й недели, отметив, что спрос вновь стабилизировался и достиг обычных значений.
Согласно информации, предоставленной АО «ППК», в течение 50-й календарной недели 2025 года, то есть с 8 по 14 декабря, все ключевые сегменты рынка новых автомобилей продемонстрировали заметный спад относительно предыдущей недели. За отчетный период в России было продано 27 434 новых легковых автомобиля, что сразу на 24% меньше, чем неделей ранее. Легкие коммерческие авто также оказались в минусе на 31%, их реализовано 1 772 единицы. Рынок среднетоннажных грузовиков опустился на 19% (279 единиц), крупнотоннажных — на 6% (1 126 машин). Сегмент автобусов сократился на 17% — за неделю новых продано 654 штуки.
Если же сравнивать показатели не с предыдущей неделей, а с результатами аналогичного периода 2024 года, динамика оказывается неоднородной. Продажи новых легковых автомобилей выросли на 9%, автобусов — и вовсе на впечатляющие 23%. Зато коммерческий транспорт оказался в просадке: легкие коммерческие автомобили потеряли в годовом выражении сразу 28%, среднетоннажные грузовые снизились на 30%, крупнотоннажные — на 22%.
Как отмечает Сергей Целиков, в ближайшие две недели традиционного резкого всплеска спроса в преддверии Нового года ждать не приходится: предпосылок для этого на рынке сегодня нет.
