С 2018 года в российских правилах регистрации автомобилей произошли значимые изменения. Теперь силовой агрегат не требует обязательного оформления при замене, так как не считается номерным узлом. Двигатель приравнен к обычной запчасти, и его замена больше не требует согласования с Госавтоинспекцией. Но иногда все же могут возникнуть сложности. Автоюрист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, когда нужно регистрировать новый ДВС.
Если установленный двигатель по характеристикам полностью соответствует прежнему — по мощности, объему, типу топлива и экологическому классу, — то оформление ограничивается осмотром автомобиля в регистрационном подразделении. После этого номер нового мотора вписывается в свидетельство о регистрации. Аналогичный порядок действует и при замене коробки передач, включая современные контрактные вариаторы. Такие изменения не требуют прохождения экспертизы или получения специальных разрешений.
Проблемы возникают в тех случаях, когда на автомобиль устанавливается двигатель с иными характеристиками. Более высокая мощность или увеличенный объем, отличия в конструкции или принципе работы — все это уже расценивается как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. В этом случае потребуется провести техническую экспертизу, получить заключение о допустимости такой замены и внести изменения в регистрационные документы.
При продаже автомобиля с замененным двигателем покупатель может столкнуться с трудностями, если данные в документах не совпадают с фактическими. Поэтому даже если формально регистрация не требуется, лучше не откладывать обновление информации.
