В мире, где персонализация не знает границ, многие автовладельцы прибегают к своеобразным модификациям, чтобы сделать свои автомобили по-настоящему уникальными. Хотя такие усовершенствования, как громкая аудиосистема, противоугонные меры и декоративные надстройки, имеют смысл, есть одна модификация, которая вызывает удивление: зачем кому-то менять полноразмерную запаску на «докатку»? Ответ на этот интригующий вопрос между практичностью и экономией.
Когда-то полноразмерное запасное колесо рекламировалось как предмет продажи, символ готовности к дороге. Каждый уважаемый автодилер с гордостью упомянет об этом потенциальным покупателям. Но теперь все изменилось Почему российские автовладельцы прощаются с полноразмерной запаской в пользу «докатки»? Тайна усугубляется, когда мы обнаруживаем, что эту нетрадиционную замену в основном осуществляют те, у кого запасное колесо расположено в определенной нише – не на задней двери или под кузовом автомобиля, а внутри багажника автомобиля. Причины этого обмена становятся яснее, если мы рассмотрим экономический климат.
В России, как и во многих других странах, наблюдается рост цен на бензин. Это увеличение побудило даже тех, кто раньше об этом не задумывался, изучить альтернативные варианты топлива. Поскольку цены на бензин продолжают расти и колебаться, поиск экономически эффективных решений набирает обороты. Итак, при чем здесь «докатка»? Идеальное и безопасное место для газового баллона – ниша запасного колеса. Здесь его можно надежно зафиксировать и аккуратно расположить, чтобы шланги не выступали и не мешали. Однако это создает новую проблему: где хранить запасное колесо? Вот здесь-то и приходит на помощь «докатка». Она гораздо меньше и найти место для нее несложно.
