Склады новых автомобилей LADA сейчас буквально переполнены, а спрос на отечественные машины заметно просел. После завершения корпоративного отпуска АВТОВАЗ был вынужден перейти на сокращённую рабочую неделю — теперь сотрудники трудятся четыре дня вместо пяти. Причина проста: россияне не готовы приобретать автомобили по нынешним ценам, и это привело к накоплению огромных запасов непроданных машин. В результате заводы вынуждены снижать темпы производства и переходить на неполную занятость.
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, в интервью URA.RU отметил, что сложившаяся ситуация может затянуться надолго. По его словам, при текущем уровне цен выпускать новые автомобили просто не имеет смысла — они не находят своих покупателей. Однако у АВТОВАЗа есть все возможности для снижения стоимости своих моделей. В качестве примера он привёл белорусский рынок, где LADA продаётся на 20–27% дешевле, чем в России. Производитель объясняет это более жёсткой конкуренцией в Белоруссии, но, по мнению эксперта, и на российском рынке можно было бы сделать ещё более существенные скидки, ведь здесь нет расходов на экспорт.
Шапарин также считает, что оживить интерес к отечественным автомобилям могло бы разрешение использовать материнский капитал для их покупки. Такой шаг, по его мнению, стал бы дополнительным стимулом для роста продаж и помог бы разгрузить склады от скопившихся машин (фото: «АвтоВАЗ»).
