8 июня текущего года на конвейер встала «антикризисная» Lada Granta Classic 2022. Производитель уже раскрыл не только название такой вариации бестселлера марки, но также рассекретил цены и оснащение модели. Сегодня стало известно, сколько именно ежедневно на Тольяттинском заводе собирают таких машин.
Так, по информации СМИ, на 14 июня у марки план по сборке 600 экземпляров. Если это ежедневная норма, то компания рассчитывает на большие объемы реализации «упрощённой» Lada Granta. Продать большое количество таких авто будет вполне реально, ведь «антикризисная» версия получит небольшую цену по современным меркам. Сообщается, что в дилерских центрах России модель будет предложена от 676 тыс. рублей. Однако также будут доступны и «старшие» комплектации с гораздо более высокой ценой, но с «богатым» оснащением (в сравнении с базовой вариацией).
Ранее предполагалось, что такая модификация будет вообще без электроники. Однако недавно представители «АвтоВАЗ» сообщили, что даже в стартовой версии Lada Granta Classic 2022 будут такие опции, как аудиоподготовка, бортовой компьютер, электростеклоподъемники и даже электрическая регулировка и обогрев боковых зеркал заднего вида. При этом модель лишится системы ABS, ЭРА-ГЛОНАСС, а также подушек безопасности. Ранее без этих функции в РФ авто выпускать было нельзя.
В будущем в «упрощённых» исполнениях будут выпускаться и другие модели компании «АвтоВАЗ», ведь производитель получил на это официальное разрешение от государства. Однако пока неизвестно, когда именно «старшие» автомобили бренда выйдут в «антикризисном» исполнении (фото: Lada; УАЗ).
К слову, «АвтоВАЗ» — это не единственная отечественная марка, решившая собирать недоукомплектованные вариации своих авто. Недавно Ульяновский завод запатентовал «Буханку» и «Патриот» без «аэрбегов» и системы ABS.
