Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ рассматривает возможность перехода на четырехдневную рабочую неделю уже с конца сентября. Такой шаг объясняется непростой ситуацией на автомобильном рынке страны: высокие процентные ставки, ужесточение условий по автокредитам и заметное давление со стороны иностранных брендов, которые активно демпингуют цены и завезли в Россию значительный объем автомобилей — порядка 400 тысяч машин. Особенно остро эта проблема проявилась после массового ввоза иномарок в прошлом году, что серьезно повлияло на спрос на отечественные автомобили.
Руководство предприятия подчеркивает, что решение о сокращении рабочей недели будет принято только после тщательного анализа рыночной обстановки и оценки экономических рисков. При этом на заводе продолжают работать над расширением модельного ряда и стимулированием продаж, чтобы поддержать позиции марки LADA на внутреннем рынке. Все социальные гарантии для сотрудников, как заверяют в компании, будут сохранены в полном объеме согласно коллективному договору.
Статистика продаж за первое полугодие 2025 года показывает, что спрос на легковые автомобили LADA снизился на четверть по сравнению с прошлым годом — реализовано 155,4 тысячи новых машин. Однако в сегменте легких коммерческих автомобилей наблюдается обратная динамика: продажи выросли более чем вдвое, достигнув 7,3 тысячи единиц за шесть месяцев (фото: АвтоВАЗ).
