Как стало известно, проблема с двигателем полностью решена.
Специалистам отечественного бренда все-таки удалось исправить один из основных недостатков мотора с рабочим объемом в 1,8 литра. Проблема заключалась в том, что расход масла у силового агрегата был достаточно большим в сравнении с заявленным в паспорте. Выявлен данный недостаток был после многочисленных жалоб владельцев автомобилей компании АвтоВАЗ.
Согласно словам Олега Груненкова, руководителя проекта Lada, инженеры смогли найти причину высокого расхода масла (источник: quto.ru). Исправить же недостаток удалось только после того, как были внесены определенные изменения в конструкцию силового агрегата. Кстати, речь идет о моторе «ВАЗ-21179». Проверить на практике слова Груненкова автолюбители смогут только в следующем году. Именно тогда запланирована установка двигателя в автомобили АвтоВАЗа.
Кстати, первой его получит Lada Vesta. Примечательно, что жалобы на большой расход масла был разный. Так, одна категория автолюбителей утверждала, что приходится доливать 2-4 средства каждые 10 000 км пробега. При этом были те, кому данная процедура требовалась каждые 1 000 км (фото: Lada).
