Сейчас «АвтоВАЗ» переживает не лучшие времена. Однако рано или поздно всё наладится, и компания не только возобновит производство всего модельного ряда, но и начнет выпускать новинки. Однако тут может возникнуть проблема – опытные французские специалисты больше не работают на предприятие, но у руководства российской марки уже есть план действий на этот случай.
Инженеров и работников сборочных площадок у марки хватает, и поэтому вопрос поиска таких специалистов отпадает. В свою очередь, опытных дизайнеров у компании нет. Так, некоторые отечественные СМИ, близкие к «АвтоВАЗ», заявляют, что сейчас российский производитель рассматривает кандидатуру британца Стива Маттина. Он работал на российский завод ранее девять лет до 2020 года. Именно Маттин нарисовал уже знакомый всем фирменный X-фейс, который присутствует на многих машинах Lada.
В 2020 году на должность главного дизайнера встал Жан-Филипп Салар, который после прекращения сотрудничества с Renault также покинул пост. На данный момент его место занимает временно исполняющий обязанности человек, который не является художником. Но такой мастер очень нужен «АвтоВАЗ», ведь иначе не получится выпускать новые красивые автомобили, которые рано или поздно начнут появляться в модельном ряду марки (фото: Lada).
На предприятии в Тольятти относительно небольшая команда, и поэтому найти дизайнера с большим зарубежным опытом будет довольно сложно. В Европе такие специалисты ценятся, а их работа очень высоко оплачивается, поэтому художников будет не легко «переманить» на российский завод. Однако другие источники утверждают, что сам Стив Маттин был бы не против вернуться на свою старую должность в «АвтоВАЗ».
Сейчас отечественная компания постепенно начинает восстанавливаться. Недавно стало известно, когда возобновится сборка Lada Vesta 2022.
