На «АвтоВАЗе» была осуществлена модернизация серийного производства флагмана —Lada Vesta 2024. В этом случае речь идет об улучшении, которое внесено в сборку силовых агрегатов для этих автомобилей. В частности, на заводе до конца доработали процесс автоматизации процессов в цехе сборки двигателей. Также было оптимизировано их «перетаривание».
В свою очередь, это поспособствовало улучшению условий труда и долгосрочной экономии предприятия в размере около 6 млн рублей ежегодно. Как отмечает начальник цеха сборки агрегатов Денис Шилкин, в ходе модернизации была выполнена большая работа. На телегу подсбора сейчас загружается сразу несколько двигателей, которые затем направляют на следующий этап – сборку (фото: Lada).
Оптимизация производства позволила перенаправить ряд рабочих на оборудование машин автоматической трансмиссией. Сам же процесс сборки моторов стал более простым за счет внедрения поворотных столов, что позволяет при необходимости перевернуть силовой агрегат. Модернизация затронула и формирование кит-комплектов, которое стало более качественным за счет системы Pick to light.
Тем временем, на «АвтоВАЗе» выпущен тестовый экземпляр универсала Lada Granta Cross. Модель в этой модификации спустя длительное время возвращается на конвейер.
