Покупателям Lada Azimut, судя по планам завода, придется подождать: серийную сборку кроссовера намерены запустить в третьем квартале 2026 года, а выход на рынок намечен ближе к концу года, в четвертом квартале. Об этом ранее говорил глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
На демонстрационном экземпляре можно было заметить ряд решений, которые обычно ждут от более дорогих моделей: автоматическая трансмиссия, электронный «ручник», многофункциональный руль, переключение режимов движения и климатическая установка.
Салон выполнен в оранжевой гамме, причем именно такой оттенок уже использовали на раннем прототипе, который показывали на ПМЭФ-2025. Рулевое колесо обтянуто кожей двух цветов, черного и оранжевого, в тон сиденьям. Подобная двухцветная отделка у АвтоВАЗа до этого встречалась фактически только на Lada Aura. По форме руль «срезан» сверху и снизу, но до полноценного штурвала, как у некоторых Changan, не дошли (фото: autonews.ru).
Главной деталью передней панели стал общий дисплей, объединяющий приборы и мультимедийный комплекс. Такой подход давно обкатан на ряде китайских моделей, и в качестве примера часто приводят Chery Tiggo 9. Сам салон предсерийного Azimut АвтоВАЗ продемонстрировал на итоговой пресс-конференции предприятия за 2025 год.
