Руководство АвтоВАЗа обратилось к президенту с просьбой не пускать Renault обратно в Россию. В профсоюзной газете появилось резкое заявление, где французов назвали «предателями», сбежавшими в трудный момент. Суть претензий проста — возвращение конкурента ставит под удар тысячи рабочих мест тех, кто остался на заводе после ухода иностранцев.
Напомним, Renault покинул Россию в мае 2022 года, продав свою долю в АвтоВАЗе, но оставив лазейку — право обратного выкупа в течение шести лет. Недавно гендиректор французской компании Лука де Мео намекнул, что может вернуться, если ситуация в Украине нормализуется. Мол, бизнес есть бизнес — нужно использовать все возможности.
Но в Тольятти такой поворот не оценили. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что Renault придется компенсировать все вложения последних лет — а это десятки миллиардов рублей. Только в 2023 году в завод было вложено 27,5 млрд, а в 2024-м — почти 40 млрд. Новые инвесторы явно не захотят просто так отдавать бизнес обратно французам- «предателям».
Ситуация получается неоднозначная. С одной стороны, санкции действительно дали некий толчок российскому автопрому — те же Lada Vesta и Granta теперь практически полностью собираются из отечественных комплектующих. С другой — если Renault серьезно решит вернуться, юристы обеих компаний надолго обеспечат себя работой. Пока ясно одно: АвтоВАЗ готов биться за свое место под солнцем и не собирается уступать без боя. (фото: Lada)
